Jalur Keiō Dōbutsuen
| Jalur Dōbutsuen | |
|---|---|
 | |
 KRL Keio seri 7000 di Jalur Keiō Dōbutsuen | |
 | |
| Ikhtisar | |
| Nama asli | 動物園線 |
| Jenis | Kereta api komuter |
| Sistem | Kereta Api Listrik Keio |
| Status | Operasional |
| Lokal | Hino, Tokyo |
| Terminus | Takahatafudō Tama-Dōbutsukōen |
| Stasiun | 2 |
| Nomor lintas | KO |
| Operasi | |
| Dibuka | 29 April 1964 |
| Pemilik | Kereta Api Listrik Keio |
| Operator | Keio Corporation |
| Rangkaian | Keio seri 7000 |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 2,0 km (1,2 mi) |
| Jumlah trek | Jalur tunggal |
| Lebar sepur | 1.372 mm (4 ft 6 in) |
| Jari-jari lengkung terkecil | 162 m (531 ft) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC (listrik aliran atas) |
| Kecepatan operasi | 70 km/h (45 mph) |
| Kelandaian maksimum | 3.3% |
Jalur Dōbutsuen (動物園線, Dōbutsuen-sen, "Jalur Kebun Binatang") adalah jalur kereta api di Hino, Tokyo, Jepang, yang dimiliki oleh Kereta Api Listrik Keio, yang menghubungkan Takahatafudō di Jalur Keiō dan Tama-Dōbutsukōen (untuk Taman Zoologi Tama dan taman hiburan kereta api Keio Rail-Land.
Jalur Dōbutsuen adalah jalur tunggal dengan lebar rel 1.372 mm (4 ft 6 in). Jalur ini dialiri listrik dengan tegangan 1.500 V DC.
Layanan
Kereta beroperasi sebagai layanan antar-jemput antara Takahatafudō dan Tama-Dōbutsukōen, beroperasi kira-kira setiap 15 menit selama jam sibuk pagi dan setiap 20 menit di waktu lainnya. Waktu tempuh adalah 3-4 menit.[1]
Daftar stasiun
| No | Nama | Nama dalam bahasa Jepang | Jarak (km) | Transfer | Lokasi |
|---|---|---|---|---|---|
| Stasiun Takahatafudō | 高幡不動 | 0.0 |
|
Hino, Tokyo | |
| Tama-Dōbutsukōen | 多摩動物公園 | 2.0 |  Jalur Monorel Tama Toshi (TT07)
|
Destinasi
- Keio Rail-Land, Sebuah museum kereta api berukuran sedang, terletak bersebelahan dengan Stasiun Tama-dōbutsukōen.
- Taman Zoologi Tama (Kebun Binatang Tama) berada di seberang Stasiun Tama-dōbutsukōen.
Sejarah
Jalur ini dibuka pada tanggal 29 April 1964.[2]
Pengoperasional satu orang "Wanman" dimulai pada tahun 2000.[3]
Jalur ini mengalami penurunan jumlah penumpang setelah penutupan taman hiburan Tama Tech pada tahun 2009.[4]
Pada tahun 2011, pengoperasian beralih dari rangkaian kereta seri 6000 ke rangkaian kereta seri 7000.[5]
Referensi
- ^ "Tama-dobutsukoen | Keio Dobutsuen Line for Takahatafudo Timetable". Japan Travel by NAVITIME. Diakses tanggal 2026-01-09.
- ^ Terada, Hirokazu (July 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 204–205. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ "京王ハ ン ド ブック 2 0 2 1" [Keio Handbook 2021] (PDF). keio.co.jp (dalam bahasa Jepang). 2021. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal December 1, 2021. Diakses tanggal February 2, 2022.
- ^ "多摩テック 48年間のご愛顧ありがとうございました" [Tama Tech Thank you for your patronage for 48 years]. tamatech.jp. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 21 February 2021. Diakses tanggal 1 February 2021.
- ^ "京王7000系7801編成が「TAMA%20ZOO%20TRAIN」に". Japan Railfan Magazine Online. 1 April 2011. Diarsipkan dari asli tanggal 16 May 2021. Diakses tanggal 1 February 2022.
 Jalur-jalur Kereta Api Listrik Keio | |
|---|---|
| Jalur Keiō (1372mm, 4 ft 6 in) | |
| Jalur Keiō (1067mm, 3 ft 6 in) | |
| Jalur terkait | |
| Stasiun-stasiun utama | |
| Shinkansen | |
|---|---|
 Jalur JR Eastmelewati pusat kota Tokyo | |
| Jalur JR East di kota satelit atau pinggiran kota |
|
 Metro Tokyo | |
 Kereta Bawah Tanah Toei | |
 Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama | |
 Kereta Api Listrik Keikyu | |
| Kereta Api Listrik Keio | |
 Kereta Api Listrik Keisei | |
 Kereta Api Listrik Odakyu | |
 Kereta Api Seibu | |
 Kereta Api Sagami | |
 Kereta Api Tobu | |
 Kereta Api Tōkyū | |
| Jalur kereta api berat lainnya | |
| Jalur kereta api berkapasitas sedang | |
| Monorel | |
| Trem dan kereta ringan | |
| Angkutan penggerak massa | |
| Dataran gigir | |
| Kereta api bukit dan kereta gantung | |
 Bus | |
| Feri | |
| Terminal utama | |
| Proyek konstruksi | |
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
