Kereta rel listrik Keisei seri 3000
| KRL Keisei seri 3000/3050 | |
|---|---|
 Rangkaian 8 gerbong 3026, April 2022 | |
| Beroperasi | 2003–sekarang |
| Produsen | J-TREC, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
| Digantikan | Seri 3200 |
| Konstruksi | 2002–2019 |
| Mulai beroperasi | 1 Februari 2003 |
| Jml. sudah diproduksi | 326 kereta (48 rangkaian) (Per Februari 2019)[1] |
| Jml. beroperasi | 252 kereta (38 rangkaian) (Per 1 April 2016) |
| Formasi | 6/8 kereta per rangkaian |
| Nomor armada | 3001–3042, 3051–3056 |
| Operator | Kereta Api Listrik Keisei |
| Jalur dilayani | |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Baja nirkarat |
| Panjang kereta | 18.000 mm (59 ft 1 in) |
| Lebar | 2.768 mm (9 ft 1 in) |
| Tinggi | 4.050 mm (13 ft 3 in) |
| Pintu | 3 pintu per sisi |
| Kelajuan maksimum | Design: 120 / 130 km/h (75 / 81 mph) |
| Sistem traksi | Frekuensi variabel (IGBT/SiC) |
| Percepatan | 3,5 km/(h⋅s) (2,2 mph/s) |
| Perlambatan |
|
| Elektrifikasi | 1,500 V DC (listrik aliran atas) |
| Penangkap arus | Pantograf lengan tunggal |
| Bogie | FS-564 (motored), FS-064 (trailer) |
| Sistem keselamatan | ATS |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
Kereta rel listrik Keisei seri 3000 (京成3000形) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Kereta Api Listrik Keisei pada layanan komuter di wilayah Tokyo, Jepang sejak tahun 2003.[3] Sebanyak 19 rangkaian kereta delapan gerbong dan 29 rangkaian kereta enam gerbong telah dibangun oleh J-TREC (dahulu Tokyu Car Corporation) dan Nippon Sharyo antara tahun 2002 dan 2019.[1]
Operasional
Rangkaian kereta delapan gerbong digunakan pada layanan antar-jalur melalui Jalur Toei Asakusa ke dan dari Jalur Utama Keikyū.[4]
Rangkaian kereta delapan gerbong batch ketujuh (disebut sebagai seri 3050) terutama digunakan pada Jalur Akses Bandara Narita.[5]
Formasi
Per Januari April 2016, armada terdiri dari 12 rangkaian delapan gerbong (3001, 3026 hingga 3030, dan 3051 hingga 3056) dan 26 rangkaian enam gerbong (3002 hingga 3025 dan 3031 hingga 3032) yang dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini.[4] Gerbong 6/8 berada di ujung Bandara Narita.[6]
Rangkaian 8 gerbong
| Gerbong no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodefikasi | M2cN | M1N | TN | M2 | M1' | TS | M1S | M2cS |
| Penomoran | 30xx-1 | 30xx-2 | 30xx-3 | 30xx-4 | 30xx-5 | 30xx-6 | 30xx-7 | 30xx-8 |
| Berat (t) | 33,0 | 33,0 | 27,0 | 30,0 | 32,0 | 27,0 | 33,0 | 33,0 |
| Kapasitas (total/duduk) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
- Huruf "xx" sesuai dengan nomor set.
- Gerbong 2 dan 7 masing-masing memiliki dua pantograf lengan tunggal, dan gerbong 5 dilengkapi dengan satu pantograf.[4]
Rangkaian 6 gerbong
| Gerbong no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodefikasi | M2cN | M1N | TN | TS | M1S | M2cS |
| Penomoran | 30xx-1 | 30xx-2 | 30xx-3 | 30xx-6 | 30xx-7 | 30xx-8 |
| Berat (t) | 33,0 | 27,0 | 27,0 | 27,0 | 33,0 | 33,0 |
| Kapasitas (total/duduk) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
- Huruf "xx" sesuai dengan nomor set.
- Gerbong 2 dan 5 masing-masing memiliki dua pantograf lengan tunggal.[4]
Interior
Fasilitas tempat duduk terdiri dari tempat duduk berupa bangku memanjang di seluruh ruangan.[7] Mulai 31 Maret 2013, akses internet broadband nirkabel WiMAX disediakan di semua rangkaian bernomor 3051 ke atas.
-
Interior (Seri 3000) -
Interior (Seri 3050) -
Kabin masinins -
Layar LCD informasi penumpang multibahasa, menampilkan informasi dalam bahasa Mandarin
Sejarah
Dua rangkaian pertama, rangkaian 8 gerbong nomor 3001 dan rangkaian 6 gerbong nomor 3002, dikirim ke Keisei pada Desember 2002. Armada tersebut mulai beroperasi secara komersial pada 1 Februari 2003.[8]
Rangkaian delapan gerbong seri 3000 kedua, 3026, dikirim dari pabrik Nippon Sharyo di Toyokawa, Aichi pada Januari 2013, sekitar lima tahun setelah rangkaian sebelumnya dibangun.[9]
Sejarah produksi
Produsen dan tanggal pengiriman untuk armada tersebut adalah seperti yang tertera di bawah ini.[4][10][11] Dua rangkaian kereta api berisi enam gerbong, bernomor 3031 dan 3032, dikirimkan selama tahun fiskal 2015, dan mulai beroperasi pada bulan Februari dan Maret 2016 secara berturut-turut.[12] Kereta api ini dilengkapi dengan pencahayaan LED di bagian interiornya.[12]
| Rangkaian No. | Pabrikan | Tanggal pengiriman |
|---|---|---|
| 3051 | Nippon Sharyo | 18 Januar 2010 |
| 3052 | 5 Maret 2010 | |
| 3053 | 16 Maret 2010 | |
| 3054 | 15 Juni 2010 | |
| 3055 | 17 Juni 2010 | |
| 3056 | 29 Juni 2010 | |
| 3026 | 4 Februari 2013 | |
| 3027 | J-TREC, Yokohama | 4 Maret 2013 |
| 3028 | Nippon Sharyo | 24 Februari 2014 |
| 3029 | J-TREC, Yokohama | 16 Maret 2015 |
| 3030 | Nippon Sharyo | 3 Februari 2015 |
| 3031 | 9 Februari 2016 | |
| 3032 | J-TREC, Yokohama | 29 Februari 2016 |
| 3033 | Februari 2017[13] | |
| 3034 | Nippon Sharyo | |
| 3035 | Februari 2017[14] | |
| 3036 | Januari 2018[15] | |
| 3037 | Februari 2018[16] | |
| 3038 | Februari 2018[17] | |
| 3039 | Agustus2018[18] | |
| 3040 | September 2018[19] | |
| 3041 | Februari 2019[20] | |
| 3042 | Februari 2019 |
Variasi corak
Rangkaian 3051 hingga 3056 dikirimkan dengan corak warna biru untuk akses bandara.
Pada tahun 2019, corak warna rangkaian 3052 diubah agar sesuai dengan rangkaian kereta seri 3100 yang baru saat itu, dengan empat rangkaian subseri 3050 lainnya dijadwalkan untuk diubah corak warnanya dengan cara yang sama di masa mendatang.[21] Rangkaian 3056 tetap menjadi rangkaian terakhir yang mendapatkan skema warna oranye.[22]
Mulai Desember 2019, kereta rangkaian subseri 3050 dicat ulang agar sesuai dengan rangkaian seri 3000, dengan rangkaian 3051 menjadi yang pertama menerima corak jalur utama.[23]
-
Rangkaian 3056 dengan skema bandara biru, Mei 2017 -
Rangkaian 3052 di Stasiun Aoto dengan skema oranye yang diperbarui, November 2019 -
Rangkaian 3053 dengan corak standar seri 3000, Juli 2021
Lihat juga
- Shin-Keisei seri N800, turunan untuk digunakan pada Jalur Shin-Keisei sejak tahun 2005
- Hokuso seri 7500, turunan untuk digunakan pada Jalur Hokusō sejak tahun 2006
- Chiba New Town Railway seri 9200, turunan untuk digunakan pada Jalur Hokusō sejak 2013
Referensi
- ^ a b "京成3000形3041編成が営業運転を開始" [Keisei 3000 series set 3041 starts commercial operation]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 13 February 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 30 December 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3000形が久里浜線の特急に使用される｜鉄道ニュース｜2018年7月9日掲載｜鉄道ファン・railf.jp" [Keisei 3000 series train used for Keikyu Kurihama Line limited express service]. 鉄道ファン・railf.jp (dalam bahasa Jepang). 2018-07-08. Diakses tanggal 2021-10-27.
- ^ 成田スカイアクセスと京成線で活躍する車両 [Trains active on the Narita Sky Access and Keisei lines]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 39, no. 316. Japan: Kotsu Shimbun. August 2010. hlm. 31–43.
- ^ a b c d e 私鉄車両編成表 2016 [Private Railway Rolling Stock Formations – 2016] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 25 July 2016. hlm. 28. ISBN 978-4-330-70116-5.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 京成電鉄3000形7次車 [Keisei 3000 series 7th batch EMU]. Japan Railfan Magazine. Vol. 50, no. 590. Japan: Koyusha Co., Ltd. June 2010. hlm. 87–89.
- ^ 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations – 2015] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. hlm. 28. ISBN 978-4-330-58415-7.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 京成電鉄3000形 [Keisei Electric Railway 3000 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43, no. 503. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 2003. hlm. 48–53.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 京成電鉄 最近の話題から [Keisei Electric Railway: Recent News and Topics]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 43, no. 504. Koyusha Co., Ltd. April 2003. hlm. 82.
- ^ 3000形甲種輸送 [3000 series delivered]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing Ltd. 28 January 2013. Diarsipkan dari asli tanggal 30 January 2013. Diakses tanggal 29 January 2013.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 車両 データバンク [Rolling Stock Databank]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 50, no. 593. Koyusha Co., Ltd. September 2010.
- ^ 車両 データバンク [Rolling Stock Databank]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 51, no. 605. Koyusha Co., Ltd. September 2011.
- ^ a b ｢3032編成（6両）｣3月7日（月）営業運転開始 [6-car set 3032 enters revenue service on 7 March] (PDF). Keisei News Release (dalam bahasa Japanese). Japan: Keisei Group. 7 March 2016. Diakses tanggal 16 March 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 京成電鉄3000形3034編成が甲種輸送される [Keisei Electric Railway 3000 series set 3034 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 4 February 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 February 2017. Diakses tanggal 5 February 2017.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3000形3035編成が甲種輸送される" [Keisei 3000 series set 3035 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 February 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 22 February 2017. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3000形3036編成が甲種輸送される" [Keisei 3000 series set 3036 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 January 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 26 May 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3000形3037編成が甲種輸送される" [Keisei 3000 series set 3037 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 8 February 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 26 May 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3000形3038編成が甲種輸送される" [Keisei 3000 series set 3038 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 February 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 26 May 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3000形3039編成が甲種輸送される" [Keisei 3000 series set 3039 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 30 August 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 10 January 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 車両 データバンク [Rolling Stock Databank]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 59, no. 702. Koyusha Co., Ltd. August 2019.
- ^ "京成3000形3041編成が甲種輸送される" [Keisei 3000 series set 3041 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 1 February 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 25 April 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3052編成の外観デザインが変更される" [The exterior design of Keisei set 3052 has changed]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 October 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 November 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3050形3056編成による団体臨時列車運転" [Private Charter held on Keisei 3050 series set 3056]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 3 April 2023. Diakses tanggal 3 April 2023.
- ^ "京成3050形3051編成のカラーリングが変更される" [The livery of Keisei 3050 series set 3051 has changed]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 29 December 2019. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 29 December 2019. Diakses tanggal 30 December 2019.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar
|
- Keisei 3000 series (Japan Railfan Magazine Online) (dalam bahasa Jepang)
- Nippon Sharyo details (dalam bahasa Jepang)
- Keisei 3050 series (Japan Railfan Magazine Online) (dalam bahasa Jepang)
- Nippon Sharyo 3050 series description (dalam bahasa Jepang)
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
