Kereta rel listrik Shin-Keisei seri N800
| KRL Shin-Keisei seri N800 | |
|---|---|
 Rangkaian N851 dengan corak baru, Desember 2021 | |
| Beroperasi | 2005–sekarang |
| Produsen | Nippon Sharyo |
| Digantikan | Seri 800 |
| Konstruksi | 2005– |
| Mulai beroperasi | 29 Mei 2005 |
| Jml. sudah diproduksi | 30 kereta (5 rangkaian) |
| Jml. beroperasi | 30 kereta (5 rangkaian) |
| Formasi | 6 kereta per rangkaian |
| Nomor armada | N811–N851 |
| Operator | Kereta Api Listrik Keisei |
| Depo | Kunugiyama |
| Jalur dilayani | |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Baja nirkarat |
| Panjang kereta | 18.000 mm (59 ft 1 in) |
| Lebar | 2.768 mm (9 ft 1,0 in) |
| Pintu | 3 pintu per sisi |
| Kelajuan maksimum | 120 km/h (75 mph) |
| Percepatan | 3,5 km/(h⋅s) (2,2 mph/s) |
| Perlambatan | 4,0 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) (layanan) 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (darurat) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC (listrik aliran atas) |
| Penangkap arus | Pantograf |
| Bogie | FS-564S (motored), FS-064S (trailer) |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
Kereta rel listrik Shin-Keisei seri N800 (新京成N800形) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Kereta Api Listrik Keisei. Jenis kereta ini mulai beroperasi dengan Kereta Api Listrik Shin-Keisei di Jalur Shin-Keisei (sekarang Jalur Keisei Matsudo) di Prefektur Chiba, Jepang, pada Mei 2005.
Desain
Dibangun oleh Nippon Sharyo di Prefektur Aichi, desain seri N800 didasarkan pada KRL Keisei seri 3000. Meskipun dibangun sebagai rangkaian 6 gerbong, unit-unit tersebut dirancang untuk diperpanjang menjadi rangkaian 8 gerbong di masa mendatang jika diperlukan.[1] Seri N800 juga ditujukan untuk digunakan pada layanan antar-jalur ke dan dari Jalur Keisei Chiba.[2] Rangkaian kereta ini memiliki kecepatan maksimum 120 km/h (75 mph), tetapi hanya beroperasi pada 85 km/h (55 mph) saat beroperasi.[1]
Formasi
Per tanggal 1 April 2015, armada terdiri dari tiga rangkaian enam gerbong yang berbasis di Depo Kunugiyama dengan empat gerbong bermotor (M) dan dua gerbong gandeng (T), yang dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan gerbong Mc1 di ujung Tsudanuma.[1][3]
| Gerbong no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodefikasi | Mc1 | M2 | T3 | T6 | M7 | Mc8 |
| Penomoran | N8x1 | N8x2 | N8x3 | N8x6 | N8x7 | N8x8 |
| Berat (t) | 33,0 | 33,0 | 27,0 | 27,0 | 33,0 | 33,0 |
| Kapasitas (total/duduk) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
- Huruf "x" pada nomor gerbong menunjukkan nomor set.
- Gerbong M2 dan M7 masing-masing dilengkapi dengan dua pantograf tipe lengan tunggal.[3]
- Gerbong T6 diberi pendingin udara ringan.[3]
Interior
Akomodasi penumpang terdiri dari tempat duduk bangku memanjang di seluruh gerbong. Setiap gerbong memiliki tempat duduk prioritas di salah satu ujungnya, dan kedua gerbong di ujung masing-masing memiliki ruang untuk kursi roda yang terletak dekat dengan ujung kabin.[1] Beberapa bangku memiliki pijakan logam di bagian bawahnya, sehingga dapat dilepas dan digunakan sebagai tangga untuk mengevakuasi kereta dalam keadaan darurat.[1]
Sejarah
Rangkaian pertama, N811, mulai beroperasi pada 29 Mei 2005.[4]
Rangkaian pertama yang menerima corak merah muda baru Shin-Keisei yang diperkenalkan pada tahun 2014 adalah N821 pada bulan Februari 2015.[5]
Rangkaian keempat, N841, mulai beroperasi pada 22 Desember 2015. Ini adalah rangkaian kereta Shin-Keisei pertama yang dilengkapi dengan pencahayaan LED dan layar informasi penumpang LCD sejak awal.[6] Rangkaian kelima, N851, dikirimkan pada Agustus 2018,[7] dan mulai beroperasi pada 22 Agustus tahun itu.[8]
Pada tanggal 24 Juli 2024, rangkaian N831 kembali beroperasi dengan corak asli berupa garis-garis pinggang berwarna merah marun.[9][10]
Pada tanggal 1 April 2025, semua rangkaian kereta dipindahkan ke Keisei setelah akuisisi Kereta Api Listrik Shin-Keisei.[11] Mulai bulan Juli tahun itu, armada seri N800 menerima corak standar yang didasarkan pada corak Keisei seri 3000.[12]
Referensi
- ^ a b c d e "新京成電鉄N800形" [Shin-Keisei N800 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 45, no. 533. Japan: Koyusha Co., Ltd. September 2005. hlm. 86–91.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "新京成電鉄N800形" [Shin-Keisei N800 series]. Rail Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 22, no. 264. Japan: Neko Publishing Co., Ltd. September 2005. hlm. 100–103.
{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ a b c 私鉄車両編成表 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations – 2015] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. hlm. 25. ISBN 978-4-330-58415-7.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 歴史年表2000年 – 2009年 [Chronology 2000 – 2009]. Official website (dalam bahasa Japanese). Japan: Shin-Keisei Electric Railway. 2009. Diakses tanggal 6 August 2013.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 新京成N800形N828編成が試運転 [Shin-Keisei N800 series set N828 test-run]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 21 February 2015. Diakses tanggal 11 September 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "新京成N800形N848編成が営業運転を開始" [Shin-Keisei N800 series set N848 begins commercial operation]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 23 December 2015. Diakses tanggal 11 September 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "新京成N800形N858編成が甲種輸送される". Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 5 August 2018. Diakses tanggal 11 September 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "【新京成】N800形N858編成 営業運転開始" [Shin-Keisei N800 series set N858 enters revenue service]. 2nd-train (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2022-03-22.
- ^ "新京成，N800形を導入当時の配色に変更" [Shin-Keisei to change a N800 series train to original colour scheme]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 13 July 2024. Diakses tanggal 11 September 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "【新京成】N800形N838編成「リバイバルカラー塗装」が営業運転を開始" [[Shin-Keisei] N800 series set N838 with "revival paint colour" begins commercial operation]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 27 July 2024. Diakses tanggal 11 September 2024.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ Sato, Masaaki (2025-04-01). "京成電鉄、新京成を吸収合併 京成松戸線が運行開始". TRAICY (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2025-04-01.
- ^ 京成N800形N818編成のカラーリングが変更される [Keisei N800 series set N818 receives new livery]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2025-07-12. Diakses tanggal 2025-07-12.
Pranala luar
- Official Shin-Keisei N800 series information (dalam bahasa Jepang)
- Shin-Keisei N800 series (Nippon Sharyo) (dalam bahasa Jepang)
- Shin-Keisei N800 series (Japan Railfan Magazine) (dalam bahasa Jepang)
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
