Kereta rel listrik Keisei seri 3500
| KRL Keisei seri 3500 | |
|---|---|
 Seri 3500 yang diperbarui, September 2020 | |
| Beroperasi | 1972–sekarang |
| Produsen | Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries dan Tokyu Car Corporation |
| Konstruksi | 1972–1982 |
| Mulai beroperasi | Desember 1972 |
| Tanggal rehabilitasi | 1996–2001 |
| Jml. sudah diproduksi | 96 kereta (24 rangkaian) |
| Jml. beroperasi |
|
| Formasi | 8/6/4 kereta per rangkaian |
| Operator | Kereta Api Listrik Keisei dan Kereta Api Shibayama |
| Jalur dilayani | |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Baja nirkarat |
| Pintu | 3 pintu per sisi |
| Kelajuan maksimum | 110 km/h (70 mph) |
| Sistem traksi | Kontrol resistor |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC (listrik aliran atas) |
| Penangkap arus | Pantograf lengan tunggal[1] |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
Kereta rel listrik Keisei seri 3500 (京成3500形) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Kereta Api Listrik Keisei di Tokyo, Jepang sejak 1972.[2] Seri 3500 adalah jenis kereta api berbahan baja nirkarat pertama yang diperkenalkan oleh operator tersebut.[3]
Operations
Rangkaian seri 3500 beroperasi di Jalur Utama Keisei.[2] Rangkaian delapan gerbong juga digunakan pada layanan antar-jalur Jalur Toei Asakusa dan Jalur Keikyu hingga dipisahkan menjadi rangkaian empat gerbong individual pada tahun 2014, meskipun rangkaian yang belum diperbarui tidak mampu beroperasi di jalur Keikyu.[2]
Formasi
Awalnya dibangun sebagai 24 rangkaian kereta empat gerbong, armada tersebut kemudian direformasi menjadi rangkaian delapan, enam, dan empat gerbong.[2]
Per Januari 2024, armada tersebut terdiri dari lima rangkaian kereta enam gerbong dan tiga rangkaian kereta empat gerbong, serta satu rangkaian kereta empat gerbong yang dioperasikan oleh Kereta Api Shibayama.[4]
Rangkaian 6 gerbong
Rangkaian enam gerbong dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini. Semua gerbong bermotor.[1]
| Kodefikasi | M2 | M1' | M2 | M1' | M1' | M2 |
|---|
| Kodefikasi | M2 | M1' | M1' | M2 | M1' | M2 |
|---|
Gerbong M1 masing-masing dilengkapi dengan satu pantograf lengan tunggal.[1]
Rangkaian 4 gerbong
Rangkaian empat gerbong dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini. Semua gerbong bermotor.[1]
| Kodefikasi | M2 | M1' | M1' | M2 |
|---|
Gerbong M1 masing-masing dilengkapi dengan satu pantograf lengan tunggal.[1]
Rangkaian 8 gerbong
Empat rangkaian delapan gerbong dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini. Semua gerbong digerakkan oleh motor.[5]
| Kodefikasi | M2 | M1' | M1' | M2 | M2 | M1' | M1' | M2 |
|---|
Gerbong M1 masing-masing dilengkapi dengan satu pantograf lengan tunggal.[5]
Interior
Tempat duduk terdiri dari bangku panjang di seluruh ruangan.[2]
-
Interior di rangkaian yang diperbarui -
Tempat duduk prioritas di rangkaian yang diperbarui -
Kabin masinis di rangkaian yang diperbarui
Sejarah
Seri 3500 pertama mulai beroperasi pada bulan Desember 1972.[3]
Pembaruan besar-besaran armada dimulai pada tahun 1996, dengan total 56 gerbong yang diperbarui hingga tahun 2001.[2] Pembaruan tersebut meliputi desain ulang bagian depan dengan lampu berbentuk persegi alih-alih lampu bulat dan peningkatan interior.[6]
Layanan perpisahan khusus digelar untuk rangkaian seri 3500 terakhir yang belum diperbarui, yaitu rangkaian 3588, pada tanggal 25 dan 26 Februari 2017.[7]
-
Rangkaian 3540 empat gerbong, bulan Desember 1984 -
Rangkaian kereta empat gerbong seri 3500 yang belum direnovasi, 3588, Juni 2009 -
Rangkaian kereta seri 3500 terakhir yang belum diperbarui, 3588, dalam perjalanan perpisahan khusus, Februari 2017
Transfer ke Kereta Api Shibayama
Pada tanggal 1 April 2013, rangkaian empat gerbong 3540 dipindahkan ke Kereta Api Shibayama.[8] Rangkaian kereta ini awalnya beroperasi dengan corak standar Keisei setelah pengalihan, tetapi dicat ulang dengan garis-garis hijau dan merah pada bulan April 2022.[9]
Pada tanggal 25 Februari 2026, Kereta Api Shibayama mengumumkan rencananya untuk menarik rangkaian kereta seri 3500 pada akhir Maret tahun itu.[10] Kereta Api Shibayama mengumumkan pada tanggal 13 Maret bahwa rangkaian kereta tersebut akan digantikan oleh rangkaian empat gerbong seri 3600 mulai tanggal 1 April.[11]
-
Rangkaian 3540 Shibayama, Mei 2022
Referensi
- ^ a b c d e 私鉄車両編成表 2016 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2016] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 25 July 2016. hlm. 29. ISBN 978-4-330-70116-5.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ a b c d e f 私鉄車両年鑑2015 [Japan Private Railways Annual 2015] (dalam bahasa Japanese). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 June 2015. hlm. 132. ISBN 978-4-8022-0003-5.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成の新型「3200形」登場でどうなる3500形? 置き換えられそうな従来車の現状もおさらい!" [With the arrival of Keisei's new "3200 series", what will happen to the 3500 series? Let's review the current status of the conventional cars that are likely to be replaced!]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 1 February 2025. Diakses tanggal 1 February 2025.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ a b 私鉄車両編成表 2012 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2012] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. July 2012. hlm. 37. ISBN 978-4-330-29911-2.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成3500形リニュアル車" [Refurbished Keisei 3500 series]. Japan Railfan Magazine. Vol. 36, no. 422. Japan: Koyusha Co., Ltd. June 1996. hlm. 61.
- ^ "【京成】3500形未更新車 ラストラン" [[Keisei] Last run of the unupdated 3500 series cars]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 27 February 2017. Diakses tanggal 1 February 2025.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "【芝山】3500形3540編成が芝山鉄道所属に" [[Shibayama] 3500 series set 3540 now belongs to Shibayama Railway]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 3 April 2013. Diakses tanggal 1 February 2025.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ "京成金町線に「芝鉄カラー」3540編成が登場、京成電鉄3500形と並ぶ" [The "Shibayama coloured" set 3540 will appear on the Keisei Kanamachi Line alongside the Keisei Electric Railway 3500 series]. Mynavi News (dalam bahasa Japanese). Japan. 5 May 2022. Diakses tanggal 1 February 2025.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ Sasaki, Yasuhiro (2026-02-25). 芝山鉄道、3500形引退「ありがとう」イベント - 記念乗車券も発売 [Shibayama Railway to hold "Thank You" event to celebrate retirement of 3500 series train - Commemorative tickets also on sale]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2026-02-25.
- ^ 芝山鉄道の3代目車両は「3600形」に 「初代車両」と同形式、ただしデザインは変更 [The third generation of Shibayama Railway's rolling stock will be the "3600 series," the same model as the "first generation" train, but with a changed design]. tetsudo.com (dalam bahasa Jepang). Japan: 4X Corp. 2026-03-13. Diakses tanggal 2026-03-13.
Pranala luar
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
