Kereta rel listrik Keisei seri 3700
| KRL Keisei seri 3700 | |
|---|---|
 Rangkaian 3728 8 gerbong, Maret 2021 | |
| Produsen | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
| Digantikan | Seri 3000 |
| Konstruksi | 1991–2001 |
| Mulai beroperasi | 1991 |
| Jml. sudah diproduksi | 132 kereta (17 rangkaian) |
| Jml. beroperasi | 98 kereta (13 sets) |
| Formasi | 8/6 kereta per rangkaian (6M2T/4M2T) |
| Nomor armada | 3708–3868 |
| Operator | Kereta Api Listrik Keisei |
| Jalur dilayani | |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Baja nirkarat |
| Pintu | 3 pintu per sisi |
| Kelajuan maksimum | 120 km/h (75 mph) |
| Sistem traksi | Variable frequency (GTO) (SiC) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC (listrik aliran atas) |
| Penangkap arus | Pantograf |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
Kereta rel listrik Keisei seri 3700 (京成3700形) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Kereta Api Listrik Keisei di Tokyo, Jepang sejak tahun 1991.[1]
Operasional
Set delapan gerbong seri 3700 beroperasi di Jalur Utama Keisei antara Keisei Ueno dan Bandar Udara Narita, termasuk layanan antar-jalan di Jalur Toei Asakusa dan Jalur Utama Keikyū ke dan dari Bandar Udara Haneda melalui Jalur Bandara Keikyū,[1] dengan penggunaan sesekali pada layanan di Jalur Keikyū Kurihama.[2] Per tanggal 11 November 2014, rangkaian kereta enam gerbong tersebut hanya digunakan di Jalur Utama Keisei.[1]
Formasi
Per tanggal 1 Maret 2022,[3][4] armada terdiri dari 10 rangkaian kereta delapan gerbong dan tiga rangkaian kereta enam gerbong. Rangkaian tersebut dibentuk sebagai berikut,[5] dengan gerbong 1 berada di ujung Bandar Udara Narita.
Rangkaian 6 gerbong
Rangkaian enam gerbong 3828 dan 3838 dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan empat gerbong bermotor ("M") dan dua gerbong gandeng tanpa tenaga ("T").[5]
| Gerbong no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodefikasi | M2c | M1 | T | T | M1 | M2c |
| Penomoran | 38x1 | 38x2 | 38x3 | 38x4 | 38x5 | 38x6 |
Kedua gerbong M1 masing-masing dilengkapi dengan dua pantograf lengan tunggal.[5]
-
Rangkaian 3828 enam gerbong, Maret 2012
Rangkaian 8 gerbong
Rangkaian delapan gerbong dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan enam gerbong bermotor ("M") dan dua gerbong gandeng tanpa tenaga ("T").[5]
| Gerbong no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kodefikasi | M2c | M1 | T | M2 | M1' | T | M1 | M2c |
| Penomoran | 3xx1 | 3xx2 | 3xx3 | 3xx4 | 3xx5 | 3xx6 | 3xx7 | 3xx8 |
Kedua gerbong M1 masing-masing dilengkapi dengan dua pantograf, dan gerbong M1' dilengkapi dengan satu pantograf (tipe lengan silang untuk rangkaian 3708 hingga 3818 dan tipe lengan tunggal untuk rangkaian 3848 hingga 3868).[5]
-
Rangkaian 3738 delapan gerbong dengan rok heksagonal pada Mei 1995 -
Rangkaian 3811 delapan gerbong dengan bagian depan yang asli, September 2020. -
Rangkaian 3848 delapan gerbong dengan bagian depan yang baru, Maret 2021
Interior
Tempat duduk terdiri dari bangku panjang di seluruh gerbong.[1]
Sejarah
Rangkaian seri 3700 pertama diperkenalkan pada tahun 1991, menggantikan rangkaian kereta seri 3000 asli.[1] Rangkaian enam gerbong pertama dikirimkan pada tahun 2000.[1] Rangkaian dari batch ke-6 dan seterusnya (rangkaian 3828 dan seterusnya) memiliki bagian depan yang didesain ulang dengan lampu depan yang terletak di dekat atap. Dua rangkaian delapan gerbong (3808 dan 3748) disewakan kepada Kereta Api Hokuso menjadi 7808 dan 7818 rangkaian seri 7300, melengkapi dua rangkaian seri 7300 yang dimiliki oleh Kereta Api Hokuso.[5]
Pada tahun 2017, rangkaian 3738 delapan gerbong diubah dan dinomori ulang menjadi rangkaian seri 9800, yang dimiliki oleh Kereta Api Chiba New Town dan dioperasikan oleh Kereta Api Hokuso.[6]
Rangkaian 3778 delapan gerbong dipindahkan ke Kereta Api Hokuso, menjadi seri 7300 rangkaian 7828. Rangkaian kereta yang dipindahkan tersebut mulai beroperasi untuk layanan komersial dengan Kereta Api Hokuso pada tanggal 26 Februari 2018.[7]
Pada Desember 2021, rangkaian kereta delapan gerbong bernomor 3768 disewakan ke Kereta Api Hokuso dan menjadi rangkaian seri 7300 bernomor 7838.[4] Selain itu, seri 7300 rangkaian 7818 dikembalikan ke Keisei; rangkaian tersebut mendapatkan kembali nomor aslinya (3748) dan dipersingkat menjadi formasi enam gerbong.[3]
-
Kereta Api Hokuso seri 7300 rangkaian 7828, sebelumnya seri Keisei 3700 rangkaian 3778, Juli 2021 -
Kereta Api Chiba New Town seri 9800 rangkaian 9808, sebelumnya seri Keisei 3700 rangkaian 3738, Juli 2021
Referensi
- ^ a b c d e f 私鉄車両年鑑2015 [Japan Private Railways Annual 2015] (dalam bahasa Japanese). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 June 2015. hlm. 134. ISBN 978-4-8022-0003-5.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 京成3700形が三崎口へ [Keisei 3700 series goes to Misakiguchi]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha. 2024-02-13. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 14 February 2024. Diakses tanggal 2024-02-14.
- ^ a b "3700形3748編成(元北総7300形7818編成の6両)が宗吾車両基地出場試運転" [Keisei 3700 series set 3748 (6 cars of former Hokuso 7300 series set 7818)]. 2nd-train (dalam bahasa Jepang). December 2021. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 31 January 2022. Diakses tanggal 2022-03-03.
- ^ a b "京成3700形3768編成が7300形7838編成となり回送" [Keisei 3700 series set 3768 becomes Hokuso 7300 series set 7838]. 2nd-train (dalam bahasa Jepang). 18 December 2021. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 19 December 2021. Diakses tanggal 2022-03-03.
- ^ a b c d e f 私鉄車両編成表 2016 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2016] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 25 July 2016. hlm. 27. ISBN 978-4-330-70116-5.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 千葉ニュータウン鉄道9800形が営業運転を開始 [Chiba New Town Railway 9800 series enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 22 March 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 24 March 2017. Diakses tanggal 24 March 2017.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) - ^ 北総7300形7828編成が営業運転を開始 [Hokuso 7300 series set 7828 enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 1 March 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 1 March 2018. Diakses tanggal 1 March 2018.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar
- Keisei rolling stock descriptions (dalam bahasa Jepang)
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
