Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Kereta rel listrik Keikyu seri 600

Artikel ini berisi tentang bakal pelanting Keikyu diperkenalkan mulai tahun 1994. Untuk jenis kereta api Keikyu yang menggunakan klasifikasi ini dari tahun 1966 hingga 1986, lihat Kereta rel listrik Keikyu seri 700 (1956).
KRL Keikyu seri 600
Rangkaian 608 pada Juli 2023
Beroperasi1994–sekarang
ProdusenTokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries
DigantikanSeri 1000
Mulai beroperasi1994
Tanggal rehabilitasi2009–2014
Jml. sudah diproduksi88 kereta (14 rangkaian)
Jml. beroperasi88 kereta (14 rangkaian)
Formasi4/8 kereta per rangkaian
Nomor armada
  • 601–608 (rangkaian 8 gerbong)
  • 651–656 (rangkaian 4 gerbong)
OperatorKeikyu
Jalur dilayani
Data teknis
Konstruksi bodiAluminium
Panjang kereta18.000 mm (59 ft 1 in)
Lebar2.830 mm (9 ft 3 in)
Pintu3 pintu per sisi
Kelajuan maksimum120 km/h (75 mph)
Sistem traksiFrekuensi variabel (GTO)
Elektrifikasi1,500 V DC (listrik aliran atas)
Penangkap arusPantograf
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)

Kereta rel listrik Keikyu seri 600 (京急600形) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Keikyu pada layanan kereta komuter di wilayah Tokyo, Jepang. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1994, total delapan rangkaian 8 gerbong dan enam rangkaian 4 gerbong dibangun oleh Tokyu Car Corporation dan Kawasaki Heavy Industries untuk menggantikan rangkaian seri 1000 yang sudah tua pada layanan ekspres terbatas.[1]

Operasional

Seri 600 terutama dioperasikan di Jalur Utama Keikyū. Kereta ini juga digunakan pada layanan penghubung ke Jalur Toei Asakusa, Jalur Utama Keisei, Jalur Hokuso,[2] dan Jalur Akses Bandara Narita.[3] Rangkaian kereta empat gerbong kadang-kadang digunakan di Jalur Keikyū Daishi.[4]

Formasi

Per 1 April 2016, armada tersebut terdiri dari delapan rangkaian 8 gerbong dan enam rangkaian 4 gerbong (diklasifikasikan sebagai seri 650).[5]

Rangkaian 8 gerbong

Rangkaian delapan gerbong 601 hingga 607 dibentuk sebagai berikut, dengan enam gerbong bermotor (M) dan dua gerbong gandeng (T).[5]

Kodefikasi M1c M2 Tu Ts M1' M2 M1 M2c
Penomoran 60x-1 60x-2 60x-3 60x-4 60x-5 60x-6 60x-7 60x-8
  • Huruf "x" pada nomor gerbong sesuai dengan nomor set.
  • Gerbong "M1c" dan "M1" masing-masing dilengkapi dengan satu pantograf tipe belah ketupat, dan gerbong "M1'" dilengkapi dengan dua pantograf.[5]

Rangkaian 608 delapan gerbong dibentuk sebagai berikut, dengan empat gerbong bermotor (M) dan empat gerbong gandeng (T).[5]

Kodefikasi Muc T Tp1 Mu Ms T Tp1 Msc
Penomoran 608-1 608-2 608-3 608-4 608-5 608-6 608-7 608-8

Kedua gerbong "Tp1" masing-masing dilengkapi dengan dua pantograf lengan tunggal.[5]

Rangkaian 4 gerbong

Rangkaian empat gerbong dibentuk sebagai berikut, dengan dua gerbong bermotor (M) dan dua gerbong gandeng (T).[5]

Kodefikasi Muc T Tp2 Msc
Penomoran 65x-1 65x-2 65x-3 65x-4

Gerbong "Tp2" dilengkapi dengan dua pantograf lengan tunggal.[5]

Interior

Rangkaian pertama yang diperkenalkan menampilkan deretan tempat duduk melintang di seluruh bagiannya. Meskipun sebagian besar tempat duduknya tetap,[6] Beberapa kursi dapat ditarik sebagian.[3] Rangkaian selanjutnya menampilkan tempat duduk memanjang. Mulai tahun 2004, rangkaian sebelumnya dimodifikasi dengan beberapa bagian tempat duduk melintang digantikan oleh tempat duduk memanjang.[1]

  • Interior yang menunjukkan susunan tempat duduk melintang pada bulan September 2010
    Interior yang menunjukkan susunan tempat duduk melintang pada bulan September 2010
  • Interior yang menunjukkan susunan tempat duduk memanjang pada Desember 2021
    Interior yang menunjukkan susunan tempat duduk memanjang pada Desember 2021
  • Layar LCD untuk menampilkan informasi penumpang
    Layar LCD untuk menampilkan informasi penumpang
  • Tempat duduk prioritas, Agustus 2014
    Tempat duduk prioritas, Agustus 2014
  • Kursi "Twin-gle" yang dapat ditarik (kiri)
    Kursi "Twin-gle" yang dapat ditarik (kiri)

Corak

Rangkaian 606 menerima corak khusus "Blue Sky Train" pada bulan Maret 2005[7] untuk memperingati pembukaan Bandar Udara Haneda Terminal 2.[3]

  • Rangkaian 601 dengan skema warna asli pada Juli 1995
    Rangkaian 601 dengan skema warna asli pada Juli 1995
  • Rangkaian 651 dengan corak warna yang lebih baru pada Juni 2010.
    Rangkaian 651 dengan corak warna yang lebih baru pada Juni 2010.
  • Rangkaian 601 yang telah diperbarui pada Oktober 2020
    Rangkaian 601 yang telah diperbarui pada Oktober 2020
  • Rangkaian kereta 606 dengan corak "Blue Sky Train" pada Juli 2021.
    Rangkaian kereta 606 dengan corak "Blue Sky Train" pada Juli 2021.

Pembaruan

Seri 600 menjalani perbaikan mulai Agustus 2009[8] hingga Maret 2014. Pembaruan yang dilakukan meliputi penggantian penutup wiper dengan celah bertuliskan nomor model (mirip dengan yang terdapat pada seri seri 2100 dan seri N1000), skirt depan yang lebih sempit, lampu samping LED, dan sepasang layar informasi LCD di atas pintu.[9][8]

Referensi

  1. ^ a b 私鉄車両年鑑2012 [Japan Private Railways Annual 2012] (dalam bahasa Jepang). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. February 2012. hlm. 121. ISBN 978-4-86320-549-9.
  2. ^ "京急に乗って逗子海岸へ！「音霊トレイン」" [Take a Keikyu ride to Zushi Beach!]. Keikyu Electric Railway (dalam bahasa Jepang). 2010-07-09. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2010-07-09. Diakses tanggal 2022-01-07.
  3. ^ a b c Hashimura, Kishina (2022-04-22). ｢京急フェイスの原点｣600形の攻めすぎた過去 ["The origin of 'Keikyu face'" – the history of the 600 series]. Toyo Keizai Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Toyo Keizai, Inc. Diakses tanggal 2022-05-20.
  4. ^ 京急600形が大師線内で運用される [Keikyu 600 series operated on Daishi Line]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2016-06-13. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 3 January 2022. Diakses tanggal 2022-01-03.
  5. ^ a b c d e f g 私鉄車両編成表 2016 [Private Railway Rolling Stock Formations – 2016] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 25 July 2016. hlm. 35. ISBN 978-4-330-70116-5.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  6. ^ 京浜急行600形 [Keihin Kyuko 600 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 34, no. 397. Japan: Koyusha Co., Ltd. May 1994. hlm. 43–47. Diakses tanggal 2022-05-20 – via railf-library.jp. (perlu berlangganan)
  7. ^ "京急600形「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」出場試運転実施" [Keikyu 600 series "Keikyu Blue Sky Train" on test]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2008-04-01. Diakses tanggal 2022-03-22.
  8. ^ a b "京急600形601編成，久里浜工場から出場" [Keikyu 600 series set 601 undergoing testing after refurbishment]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). 2009-08-11. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 3 January 2022. Diakses tanggal 2022-01-03.
  9. ^ 【京急】606編成更新出場 [Keikyu set 606 in service after refurbishment]. Tetsudo Hobidas (dalam bahasa Jepang). 2011-04-13. Diarsipkan dari asli tanggal 2013-11-10. Diakses tanggal 2022-01-03.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Keikyu 600 series (III).

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement