KRL Keikyu seri 800
Rangkaian 820 pada November 2017
Beroperasi	1978–2019
Produsen	Tokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries
Mulai beroperasi	1978
Tanggal rehabilitasi	1994–2001
Tanggal dirucat	2011–
Jml. sudah diproduksi	132 kereta
Jml. beroperasi	Tidak ada
Jml. dirucat	60 kereta
Formasi	6 kereta per rangkaian
Operator	Keikyu
Depo	Kanazawa, Shinmachi
Data teknis
Konstruksi bodi	Baja
Panjang kereta	18.500 mm (60 ft 8 in) (ujung kereta) 17.860 mm (58 ft 7 in) (kereta penengah)
Lebar	2.798 mm (9 ft 2 in)
Pintu	4 pintu per sisi
Kelajuan maksimum	100 km/h (62 mph)[1]
Sistem traksi	Field Chopper
Percepatan	35 km/(h⋅s) (22 mph/s)[1]
Elektrifikasi	1,500 V DC overhead wire
Penangkap arus	Pantograf
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)

Kereta rel listrik Keikyu seri 800 (京急800形code: ja is deprecated ) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Keikyu pada layanan kereta komuter di wilayah Tokyo, Jepang sejak tahun 1978^[1] hingga 2019.

Seri 800 awalnya dikirim sebagai rangkaian tiga gerbong,^[1] Per 1 April 2016, armada tersebut terdiri dari 12 rangkaian enam gerbong, yang dibentuk sebagai berikut, dengan semua gerbong bermotor (gerbong M).^[2]

• Huruf "xx" pada nomor gerbong sesuai dengan nomor rangkaian.
• Kedua gerbong "M2" masing-masing dilengkapi dengan dua pantograf tipe belah ketupat.^[2]

Semua rangkaian tiga gerbong dibentuk sebagai berikut.^{[butuh rujukan]}

Akomodasi penumpang terdiri dari tempat duduk berupa bangku memanjang di seluruh ruangan.^[1]

• 
  Interior, Agustus 2017
• 
  Jalur penghubung antara bekas gerbong kabin 805-3 dan 806-1 pada Mei 2012
• 
  Kabin masinis, Mei 2012

Saat dikirim, rangkaian seri 800 dicat dengan corak standar Keikyu yaitu merah vermilion dengan bingkai jendela putih, tetapi kemudian dicat ulang menjadi merah vermilion seluruhnya dengan garis putih di sisi badan kereta setelah diperkenalkannya kereta seri 2000.^[1]

• 
  Rangkaian tiga gerbong nomor 802 dengan corak asli pada Januari 1983
• 
  Rangkaian enam gerbong nomor 813 dengan corak baru pada Juli 2006

Pada bulan November 2016, rangkaian 823 dicat ulang dengan corak gaya asli dengan bingkai jendela berwarna putih.^[3]

• 
  Rangkaian 823 dicat ulang pada November 2016

Seri 800 memenangkan Penghargaan Laurel tahun 1979 dari Klub Penggemar Kereta Api Jepang.

Armada tersebut menjalani perbaikan untuk memperpanjang masa pakainya antara tahun 1994 dan 2001.^[1] Hal ini mencakup peningkatan interior kereta dan juga pembentukan rangkaian enam gerbong dari rangkaian tiga gerbong yang tersisa dengan cara menghilangkan bagian ujung kabin dan menambahkan penghubung lorong.^[1]

• 
  Bekas gerbong kabin diubah menjadi gerbong perantara dengan lorong penghubung

Penarikan dimulai pada tahun 2011 menyusul diperkenalkannya rangkaian kereta baru enam gerbong seri N1000.^[1]

The last train, set 823, made its final run as a special charter on 16 June 2019.^[4]

Bagian depan kabin dari bekas kereta DeHa 812-6 diawetkandi dalam toko buku Maruzen Ikebukuro di Toshima, Tokyo. Dibangun pada November 1979 oleh Kawasaki Heavy Industries, dan awalnya bernomor 812-3, kemudian dinomori ulang menjadi 812-6 pada Agustus 1986 setelah direformasi menjadi unit enam gerbong. Kereta ini ditarik dari layanan pada Desember 2015, dan dipindahkan ke lantai dasar gedung toko buku Maruzen Ikebukuro pada Maret 2017, saat masih dalam tahap pembangunan.^[5]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Keikyu 800 series.

• Keikyu 800 series official information (dalam bahasa Jepang)