Kereta rel listrik Keio seri 5000 (1963)

KRL Keio seri 5000
Seri 5000 yang diawetkan
Beroperasi1963–1996
ProdusenNippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, Hitachi
Konstruksi1963-1969
Mulai beroperasi4 Agustus 1963
Jml. sudah diproduksi155 kereta (48 rangkaian)
Formasi2/3/4 kereta per rangkaian
OperatorKereta Api Listrik Keio
Data teknis
Konstruksi bodiBaja
Pintu3 pintu per sisi
Elektrifikasi1,500 V DC (listrik aliran atas)
Lebar sepur1.372 mm (4 ft 6 in)

Kereta rel listrik Keio seri 5000 (京王5000系) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta, Kereta Api Listrik Keio pada tahun 1963. Dibangun secara bertahap oleh Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, dan Hitachi, kereta ini menerima Penghargaan Laurel keempat dari Klub Penggemar Kereta Api Jepang.

Sebanyak 155 kereta dibangun antara tahun 1963 dan 1969, yang terdiri dari 23 rangkaian empat gerbong, 13 rangkaian tiga gerbong, dan 12 rangkaian dua gerbong.[1]

Penarikan dan penjualan kembali

Penarikan armada dimulai pada tahun 1987, dengan rangkaian dua gerbong tanpa pendingin udara terakhir (5101 hingga 5112) beroperasi hingga 21 Maret 1989.[1] Semua unit ditarik dari layanan Keio pada Desember 1996, dan sejumlah unit sejak itu telah diubah untuk digunakan di jalur lain di seluruh Jepang, termasuk Iyotetsu seri 700.[2]

References

  1. ^ a b Terada, Hirokazu (August 2016). 他社へ転じた大手私鉄の車両たち 平成27年度分、28両を解析 [Major private railway rolling stock transferred to other operators: An analysis of the 28 cars transferred in fiscal 2015]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 56, no. 664. Japan: Koyusha Co., Ltd. hlm. 74–75.{{cite magazine}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  2. ^ 私鉄車両編成表 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2015] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. hlm. 174. ISBN 978-4-330-58415-7.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

×
Advertisement