Ensiklopedia Dunia

JO36 KS41
Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3

空港第2ビル駅
JO36 KS41; Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3; 空港第2ビル駅
	Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3, Juni 2015
Lokasi	Furugome 1-1, Narita, Chiba; Jepang;
Operator	Perusahaan Kereta Api Jepang Timur; Kereta Api Listrik Keisei;
Jalur	Jalur Narita; Jalur Utama; Jalur Akses Bandara Narita;
Jumlah peron	1 peron pulau (Keisei); 1 peron sisi (JR East);
Jumlah jalur	2 (Keisei); 1 (JR East);
Layanan	Bandar Udara Internasional Narita
Sejarah
Dibuka	03 Desember 1992
Operasi layanan
	Shin-Kamagaya HS08; (layanan terbatas) menuju Keisei Ueno
Lokasi pada peta
	JO36 KS41; Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 Lokasi di Prefektur Chiba JO36 KS41; Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 JO36 KS41; Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 (Jepang)
	Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°46′22.68″N 140°23′15.50″E / 35.7729667°N 140.3876389°E Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°46′22.68″N 140°23′15.50″E / 35.7729667°N 140.3876389°E
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 (空港第2ビル駅code: ja is deprecated , Kūkō-daini-biru-eki) adalah stasiun kereta api di Narita, Chiba, Jepang, yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Timur (JR East) dan Kereta Api Listrik Keisei. Stasiun ini terletak di bawah Terminal 2 Bandar Udara Internasional Narita dan terhubung ke Stasiun Higashi-Narita melalui lorong bawah tanah sepanjang 500 m (1.600 ft). Stasiun ini melayani Terminal 2 dan Terminal 3 yang berada di dekatnya.^[1]

Jalur

Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 dilayani oleh Jalur Narita, Jalur Utama Keisei, dan Jalur Akses Bandara Narita yang diberi nomor "JO36" untuk Jalur JR East dan "KS41" untuk Jalur Keisei.

Tata letak stasiun

Stasiun ini memiliki satu peron sisi yang melayani satu jalur untuk Jalur JR East dan satu peron pulau yang melayani dua jalur untuk Jalur Keisei. Terdapat ruang tunggu di lantai B1F gedung utama Terminal 2 dan kemudian peron di bawahnya, menggunakan jalur ganda yang awalnya ditujukan untuk Narita Shinkansen.

Terdapat pos pemeriksaan keamanan antara pintu keluar stasiun dan gedung terminal tempat identitas (seperti paspor) harus ditunjukkan dan bagasi dapat diperiksa. Pos pemeriksaan keamanan hanya terhubung ke sisi Keisei stasiun, sehingga penumpang JR yang turun di stasiun ini melewati dua gerbang tiket: satu antara stasiun JR dan Keisei, dan satu lagi saat keluar dari stasiun Keisei. Renovasi stasiun di masa mendatang direncanakan untuk menyederhanakan proses keluar bagi penumpang JR.

Stasiun bersebelahan

«	Jalur yang dilayani	»
Jalur Narita
Narita	Lokal	Bandar Udara Narita Terminal 1
Jalur Utama Keisei
Keisei Narita	Lokal	Bandar Udara Narita Terminal 1
Jalur Akses Bandara Narita
Narita Yukawa	Akses Ekspres	Bandar Udara Narita Terminal 1

Peron JR East

1	■ Jalur Narita	untuk Narita, Chiba, Tokyo dan Yokohama (melalui Jalur Sōbu (Cepat) dan Jalur Yokosuka)
1	■ Jalur Narita	untuk Bandar Udara Narita Terminal 1

JR East menggunakan peron timur, yang berada di sisi jalur tunggal yang digunakan untuk kereta yang datang dan pergi.

Peron Keisei

1	■ Jalur Akses Bandara Narita	untuk Jalur Hokusō, Nippori, Keisei Ueno, dan Oshiage Jalur Asakusa untuk Asakusa, Nihombashi, dan Shimbashi Jalur Utama Keikyū untuk Stasiun Shinagawa dan Bandar Udara Haneda (Terminal 3 dan Terminal 1·2)
2	■ Jalur Akses Bandara Narita	untuk Bandar Udara Narita Terminal 1
3	■ Jalur Utama Keisei	untuk Stasiun Keisei Narita, Stasiun Keisei Funabashi, Nippori, Keisei Ueno, dan Oshiage Jalur Asakusa untuk Asakusa, Nihombashi, dan Shimbashi Jalur Utama Keikyū untuk Shinagawa dan Bandar Udara Haneda
4	■ Jalur Utama Keisei	untuk Bandar Udara Narita Terminal 1

Keisei menggunakan peron barat, sebuah peron tunggal berbentuk pulau yang dibagi menjadi dua secara melintang oleh pagar logam untuk membentuk empat jalur bernomor. Jalur 1 dan 2, di bagian selatan peron, digunakan untuk kereta Jalur Akses Bandara Narita termasuk layanan ekspres terbatas Skyliner. Jalur 3 dan 4, di bagian utara peron, digunakan untuk kereta Jalur Utama Keisei. Penumpang menuju Jalur Utama melewati dua gerbang masuk untuk mencatat penggunaan Jalur Utama mereka (yang memiliki tarif lebih rendah daripada Jalur Hokusō). Penumpang menuju bandara melewati gerbang keluar terpisah untuk memberlakukan struktur tarif ke arah tersebut. ^[2]

Peron 3, yang digunakan untuk kereta Jalur Utama Keisei menuju Tokyo, hanya cukup panjang untuk menampung enam gerbong; oleh karena itu, dua gerbong dari setiap rangkaian kereta Jalur Utama Keisei yang terdiri dari delapan gerbong menghadap ke Jalur 1, yaitu peron Jalur Akses Bandara Narita yang menuju Tokyo. Keisei telah memasang rambu khusus di bagian Jalur 1 ini untuk memperingatkan penumpang agar tidak menaiki gerbong-gerbong tersebut.^{[butuh rujukan]}

Sejarah

Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 dibuka pada tanggal 3 Desember 1992, sesaat sebelum pembukaan Terminal 2 itu sendiri. Jalur kedua untuk kereta Keisei dibuka pada 14 November 2009, sebagai bagian dari proyek pembangunan Jalur Akses Bandara Narita. Layanan ekspres terbatas Skyliner mulai beroperasi di Sky Access Line pada 17 Juli 2010.

Keisei memperkenalkan penomoran stasiun pada stasiun-stasiunnya pada tanggal 17 Juli 2010; Stasiun Bandar Udara Narita Terminal 2·3 diberi nomor stasiun "KS41".^[3]^[4]

Area sekitar

Bandar Udara Internasional Narita
- Terminal 2 dan 3
Museum Ilmu Penerbangan
Museum Sejarah Langit dan Daratan Bandara Narita
Rute 295

Lihat juga

Daftar stasiun kereta api di Jepang

Referensi

^ "Access by Train". Narita International Airport. Diakses tanggal 26 March 2015.
^ "Map of Narita Airport Terminal 2·3 Station as of 31 March 2016" (PDF). Keisei Railway. Diakses tanggal 1 June 2016.
^ "京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします" ["Station numbering" will be introduced to each station on the Keisei Line] (PDF). keisei.co.jp (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 28 September 2022. Diakses tanggal 25 February 2023.
^ "京成と京急が駅ナンバリングを導入" [Keisei and Keikyu to introduce station numbering]. Tetsudo News (dalam bahasa Jepang). 6 June 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 26 February 2023. Diakses tanggal 26 February 2023.