Ensiklopedia Dunia

KS23
Stasiun Daijingūshita

大神宮下駅
KS23; Stasiun Daijingūshita; 大神宮下駅
	Stasiun Daijingūshita, Agustus 2025
Lokasi	Miyamoto 2-chōme 9-9, Funabashi, Chiba; Jepang;
Operator	Kereta Api Listrik Keisei
Jalur	Jalur Utama
Jumlah peron	2 peron sisi
Jumlah jalur	2
Sejarah
Dibuka	17 Juli 1921
Operasi layanan
Lokasi pada peta
	KS23; Stasiun Daijingūshita Lokasi di Prefektur Chiba KS23; Stasiun Daijingūshita KS23; Stasiun Daijingūshita (Jepang)
	Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°41′38.76″N 139°59′29.76″E / 35.6941000°N 139.9916000°E Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°41′38.76″N 139°59′29.76″E / 35.6941000°N 139.9916000°E
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Daijingūshita (大神宮下駅code: ja is deprecated , Daijingūshita-eki) adalah stasiun kereta api di Funabashi, Chiba, Jepang, yang dioperasikan oleh Kereta Api Listrik Keisei.

Jalur

Stasiun Daijingūshita dilayani oleh Jalur Utama Keisei dan diberi nomor "KS23".^[1]

Tata letak stasiun

Stasiun ini memiliki dua peron sisi yang melayani dua jalur.

Stasiun bersebelahan

«		Jalur yang dilayani	»
Jalur Utama Keisei
Keisei Funabashi		Lokal	Funabashikeibajō

Peron

1	■ Jalur Utama Keisei	untuk Keisei Funabashi, Nippori, Keisei Ueno, dan Oshiage Jalur Asakusa untuk Nihombashi dan Nishi-Magome
2	■ Jalur Utama Keisei	untuk Keisei Tsudanuma, Keisei Chiba, Keisei Narita, dan Bandar Udara Narita (Terminal 2·3 dan Terminal 1)

Sejarah

Stasiun Daijingūshita dibuka pada tanggal 17 Juli 1921.^[1]

Keisei memperkenalkan penomoran stasiun pada stasiun-stasiunnya pada tanggal 17 Juni 2010; Stasiun Daijingūshita diberi nomor stasiun "KS23".^[2]^[3]

Berdasarkan data tahun 2015 yang tersedia dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang, Daijingūshita merupakan salah satu bagian jalur kereta api di Tokyo yang paling padat penumpangnya selama jam sibuk.^[4]

Area sekitar

Rute 14
Rute 357
Balai Kota Funabashi
Kuil Ohi

Lihat juga

Daftar stasiun kereta api di Jepang

Referensi

^ ^a ^b Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways] (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. hlm. 210. ISBN 978-4-7770-1336-4.
^ "京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします" ["Station numbering" will be introduced to each station on the Keisei Line] (PDF). keisei.co.jp (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 28 September 2022. Diakses tanggal 25 February 2023.
^ "京成と京急が駅ナンバリングを導入" [Keisei and Keikyu to introduce station numbering]. Tetsudo News (dalam bahasa Jepang). 6 June 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 26 February 2023. Diakses tanggal 26 February 2023.
^ "Most Crowded Rush Hour Train Lines in Tokyo". Blog (dalam bahasa American English). 2017-05-04. Diakses tanggal 2024-08-11.

Pranala luar

Situs web resmi (dalam bahasa Jepang)

35°24′50″N 139°35′34″E / 35.4138°N 139.5929°E / 35.4138; 139.5929

[terada2013-1] Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways] (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. hlm. 210. ISBN 978-4-7770-1336-4.

[2] "京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします" ["Station numbering" will be introduced to each station on the Keisei Line] (PDF). keisei.co.jp (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 28 September 2022. Diakses tanggal 25 February 2023.

[3] "京成と京急が駅ナンバリングを導入" [Keisei and Keikyu to introduce station numbering]. Tetsudo News (dalam bahasa Jepang). 6 June 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 26 February 2023. Diakses tanggal 26 February 2023.

[4] "Most Crowded Rush Hour Train Lines in Tokyo". Blog (dalam bahasa American English). 2017-05-04. Diakses tanggal 2024-08-11.

[1]

[2]

[3]

[4]