Ensiklopedia Dunia

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Buwek
	arah Ketapang
	ke Grobogan
	arah Lumajang
	JPL 59
	Jl. Raya Klakah
	ke eks depo
	dan turntable
	eks ke
	gudang pupuk
	JPL 58
	Jl. Gunung Ringgit
	ke Ranuyoso
	arah Probolinggo

Stasiun Klakah

TA
PB08
Stasiun Klakah TA PB08
	Tampak depan Stasiun Klakah, 2025
Nama lain	Stasiun Lumajang (TBA)
Lokasi	Jalan Stasiun Klakah No. 11; Mlawang, Klakah, Lumajang, Jawa Timur 67356; Indonesia;
Koordinat	7°59′38.800″S 113°14′57.635″E / 7.99411111°S 113.24934306°E
Ketinggian	+193 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember; ; ; ;
Letak	km 135+384 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian; km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Balung-Rambipuji;
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa Wijayakusuma; Logawa; Ranggajati; Lintas timur Jawa Mutiara Timur (reguler & fakultatif); Ijen Ekspres; Probowangi; Tawang Alun; Lintas utara Jawa Pandalungan; Blambangan Ekspres;
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	KK; 5407;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibangun kembali	2013
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Buwek
	arah Ketapang
	ke Grobogan
	arah Lumajang
	JPL 59
	Jl. Raya Klakah
	ke eks depo
	dan turntable
	eks ke
	gudang pupuk
	JPL 58
	Jl. Gunung Ringgit
	ke Ranuyoso
	arah Probolinggo
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klakah (KK) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak Mlawang, Klakah, Lumajang; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +193 meter dengan jarak 135 km sebelah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun ini merupakan stasiun utama di Kabupaten Lumajang, berjarak sekitar 15 kilometer dari pusat pemerintahan Kabupaten Lumajang. Selain itu, stasiun ini merupakan stasiun terdekat untuk menuju objek wisata Ranu Klakah dan Ranu Pakis.

Nama Stasiun Klakah mengikuti nama kecamatan tempat stasiun berada. Sebagai citra suatu daerah, Pemerintah Kabupaten Lumajang mengusulkan perubahan nama stasiun menjadi Stasiun Lumajang, dengan Stasiun Lumajang lama diperbedakan menjadi Stasiun Lumajang Kota untuk dapat membangun citra Kabupaten Lumajang, khususnya pada sektor pariwisata. Usulan tersebut disetujui oleh Direktorat Jenderal Perkeretapian dan sedang dalam proses finalisasi.^[1]

Satu-satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api Sri Tanjung.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, Stasiun Klakah memiliki banyak jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Kalisat, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Bangil maupun Lumajang. Namun, kini hanya tersisa empat jalur saja dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Bangil maupun Kalisat–Ketapang. Dahulu di sebelah timur stasiun ini terdapat percabangan jalur ke arah selatan yang berakhir di Pasirian, tetapi jalur tersebut dinonaktifkan sejak akhir 1980-an akibat tingkat okupansi penumpang yang rendah. Jalur cabang tersebut juga mempunyai cabang di Lumajang menuju Rambipuji yang juga telah dinonaktifkan. Selain itu, di sebelah tenggara stasiun ini juga terdapat bekas depo lokomotif dan juga memiliki rel menuju gudang di sebelah barat laut stasiun.


G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← Sepur belok (jarang digunakan) → ↔ Memiliki jalur akses langsung ke sepur badug menuju gudang
Peron pulau
Jalur 2	← Sepur lurus sekaligus jalur utama pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 3	← Sepur belok untuk jalur pemberhentian kereta api →
Jalur 4	← Sepur belok (jarang digunakan) →
	↔ Sepur badug \|

Bangunan stasiun ini sempat direnovasi pada 2013, antara lain dengan mengganti atap seng, perbaikan lantai, perpipaan, dinding, pintu kayu, serta plafon.^[5]

Sejak 17 Agustus 2013 hingga 6 Mei 2015, PT KAI pernah menerapkan kebijakan bahwa semua KA harus melintas langsung di semua stasiun yang terletak di wilayah Lumajang untuk membersihkan stasiun dan KA dari pedagang asongan.^[6]^[7]

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Randuagung, terdapat Stasiun Buwek yang telah dinonaktifkan karena lokasinya yang kurang strategis dan jarak antarstasiun yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Klakah—bangunan stasiun hingga kini masih ada, tetapi kondisinya sudah rusak serta hampir tertutup oleh tumbuhan dan semak belukar.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 6 Maret 2026.^[8]

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap		Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Logawa	Eksekutif	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Ekonomi	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Mutiara Timur Fakultatif	Eksekutif	Ketapang	Surabaya Gubeng	Dijalankan pada hari tertentu Perjalanan ke Surabaya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. Terkadang ditambahkan kelas ekonomi atau layanan kereta Panoramic.
Campuran
Mutiara Timur	Eksekutif	Surabaya Pasarturi	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
Mutiara Timur	Ekonomi	Surabaya Pasarturi
Ijen Ekspres	Eksekutif	Malang		Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
Ijen Ekspres	Ekonomi	Malang
Ekonomi
PB Probowangi	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
TA Tawang Alun	Ekonomi	Malang Kotalama	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal sore.

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Pandalungan	Priority	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Ekonomi	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi

Insiden

Pada tanggal 5 Juni 1978, pukul 18.00, kereta api ketel Pertamina yang melayani rute Probolinggo–Jember anjlok saat hendak berhenti di jalur 5 Stasiun Klakah. Dua gerbong ketel (KR-3044 dan KR-29785) mengalami penyok pada bagian buffer, sedangkan kereta penumpang CL-1406 mengalami rusak berat. Tidak ada korban jiwa atas kejadian ini.^[9]

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Rute	Titik Pemberhentian	Akses terdekat dari Stasiun
Angkutan Feeder Mahameru Translink^[10]	Terminal MPU Lumajang–Stasiun Klakah p.p.	Stasiun Klakah	Area stasiun

Galeri

Foto udara Stasiun Klakah pada 1947. Terlihat percabangan menuju ke selatan arah Stasiun Lumajang Kota dan Stasiun Pasirian
Peron Stasiun Klakah, 2017
Ruang tunggu Stasiun, 2024

Referensi

^ ^a ^b Huda, Miftakhul (2025-08-10). Dennys, Ferryl (ed.). "Stasiun Klakah Resmi Berubah Nama Jadi Stasiun Lumajang". KOMPAS. Lumajang. Diakses tanggal 2025-08-15.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ "Pemugaran Stasiun Klakah". Heritage KAI. 2013. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-08-10. Diakses tanggal 2021-03-11.
^ "Kereta Api Tidak Lagi Berhenti di Stasiun Lumajang - Surya". Surya. 2013-08-17. Diakses tanggal 2018-05-28.
^ "PT KAI Buka Kembali 2 Stasiun di Lumajang". beritasatu.com. 2015-04-05. Diakses tanggal 2018-05-28.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ "Kereta Ketel isi minyak anjlog di stasiun". Jawa Pos. 15 Juni 1978.
^ Wicaksono, Erwin. "Permudah Akses dari Stasiun Klakah ke Perkotaan Lumajang, Pemkab Luncurkan 2 Unit Angkutan Feeder". Harian Surya. Lumajang: KG Media. Diakses tanggal 2023-12-26.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ranuyoso menuju Bangil		Surabaya–Bangil–Kalisat Bangil–Kalisat		Buwek menuju Kalisat
Terminus		Klakah–Lumajang–Pasirian		Grobogan menuju Pasirian

[gantinama-1] Huda, Miftakhul (2025-08-10). Dennys, Ferryl (ed.). "Stasiun Klakah Resmi Berubah Nama Jadi Stasiun Lumajang". KOMPAS. Lumajang. Diakses tanggal 2025-08-15.

[2] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] "Pemugaran Stasiun Klakah". Heritage KAI. 2013. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-08-10. Diakses tanggal 2021-03-11.

[6] "Kereta Api Tidak Lagi Berhenti di Stasiun Lumajang - Surya". Surya. 2013-08-17. Diakses tanggal 2018-05-28.

[7] "PT KAI Buka Kembali 2 Stasiun di Lumajang". beritasatu.com. 2015-04-05. Diakses tanggal 2018-05-28.

[8] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[9] "Kereta Ketel isi minyak anjlog di stasiun". Jawa Pos. 15 Juni 1978.

[:0-10] Wicaksono, Erwin. "Permudah Akses dari Stasiun Klakah ke Perkotaan Lumajang, Pemkab Luncurkan 2 Unit Angkutan Feeder". Harian Surya. Lumajang: KG Media. Diakses tanggal 2023-12-26.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Ensiklopedia Dunia

Stasiun Klakah