Jalur Mugi
| Jalur Mugi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Kereta lokal yang melayani Jalur Mugi | |||||
 | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Rel berat | ||||
| Status | Operasional | ||||
| Lokal | Prefektur Tokushima | ||||
| Terminus | Tokushima Awa-Kainan | ||||
| Stasiun | 29 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 20 April 1913 | ||||
| Operator |  JR Shikoku | ||||
| Karakteristik lintas | Pedesaan | ||||
| Rangkaian | KRD seri KiHa 185 KRD seri KiHa 40 KRD seri 1000 KRD seri 1200 KRD seri 1500 | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 77,8 km (48,3 mi) | ||||
| Jumlah trek | Jalur tunggal | ||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | ||||
| Elektrifikasi | Tidak ada | ||||
| Kecepatan operasi | 110 km/h (68 mph) | ||||
| |||||
Jalur Mugi (牟岐線, Mugi-sen) adalah jalur kereta api yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Shikoku (JR Shikoku). Jalur ini menghubungkan ibu kota prefektur Tokushima dengan kota Kaiyō di Distrik Kaifu. Julukan resmi jalur ini adalah "Jalur Pantai Awa-Muroto" (阿波室戸シーサイドライン, Awa-muroto-shiisaido-rain), tetapi jarang digunakan oleh penduduk setempat karena jalur ini tidak secara langsung melayani Muroto, tujuan akhir jalur tersebut.
Sejarah
Perusahaan Pelayaran Awa, yang mengoperasikan layanan antara Honshu dan Shikoku, pertama kali membangun jalur sepanjang 11 km dari pelabuhan di Komatsushima ke Tokushima yang dibuka pada tahun 1913.[1] Pada tahun 1916, jalur tersebut diperpanjang sejauh 10 km dari Nakata ke Furusho, sehingga tercipta jalur cabang Komatsushima ke Nakata sepanjang 2 km. Jalur-jalur tersebut dinasionalisasi pada tahun berikutnya.[2][3] Pada tahun 1936, jalur tersebut diperpanjang ke selatan dari Hanoura sejauh 17 km ke Kumano, dan bagian Hanoura ke Furusho sepanjang 2 km menjadi jalur cabang khusus angkutan barang, yang ditutup pada tahun 1961.[4] Jalur tersebut diperpanjang sejauh 35 km lagi ke Mugi dalam tiga tahap yang dibuka antara tahun 1937 dan 1942.[5]
Pada tahun 1959, diputuskan untuk memperpanjang jalur tersebut hingga Muroto, di mana jalur tersebut akan terhubung dengan perpanjangan jalur Jalur Asa yang direncanakan dari Kochi. Bagian pertama sepanjang 12 km hingga Kaifu dibuka pada tahun 1973, dan pembangunan lebih lanjut dilakukan hingga pekerjaan dihentikan pada tahun 1980.[6] Jalur cabang Chūden ke Komatsushima ditutup pada tahun 1985.[7]
Pada tahun 1987, dengan privatisasi JNR, jalur tersebut menjadi bagian dari Perusahaan Kereta Api Shikoku (JR Shikoku).[8]
Pada tahun 1988, pekerjaan konstruksi di selatan Kaifu dimulai kembali oleh sebuah perusahaan swasta yang didanai oleh Pemerintah Prefektur Tokushima, dan bagian selanjutnya dibuka pada tahun 1992 sebagai Jalur Asatō.[9]
Layanan
Meskipun ada kereta lokal yang beroperasi di sepanjang Jalur Mugi, sebagian besar layanan terbagi di Mugi. Ada kereta yang melayani bagian Tokushima – Mugi, Tokushima – Awa-Kainan, dan Mugi – Awa-Kainan, serta satu perjalanan pulang pergi antara Tokushima dan Anan. Beberapa kereta lokal memiliki layanan langsung ke jalur Kōtoku, Tokushima, dan Naruto. Operasi hanya oleh masinis berlaku untuk sebagian besar kereta siang hari ketika jumlah penumpang sedikit.[10]
Selama liburan Tahun Baru, kereta ekspres terbatas musiman Yakuōji-gō menyediakan layanan ke/dari Takamatsu.
Antara tahun 1962 dan 2025, Jalur Mugi dilayani oleh Muroto, sebuah layanan ekspres terbatas yang beroperasi antara Tokushima Mugi, berlanjut ke Awa-Kainan sebagai layanan lokal, beroperasi satu perjalanan pulang pergi per hari. Layanan ini dihentikan pada Maret 2025.[11]
Hingga tahun 2019, Home Express Anan beroperasi antara Tokushima dan Anan di sepanjang Jalur Mugi, layanan yang dimulai pada tahun 2006.[12] Demikian pula, sebelum waktu ini, beberapa kereta Muroto (dan semua layanan Tsurugisan) menyediakan layanan langsung di jalur Tokushima dan Dosan ke/dari Awa-Ikeda.
Daftar stasiun
- Semua stasiun terletak di Prefektur Tokushima.
- Kereta lokal berhenti di semua stasiun.
- Kereta dapat berpapasan di stasiun yang ditandai "◇" dan tidak dapat berpapasan di stasiun yang ditandai "｜".
| No | Gambar | Stasiun | Dalam bahasa Jepang | Jarak (km) | Transfer | Lokasi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antar stasiun |
Total | |||||||
| M00 | 
|
Tokushima | 徳島 | - | 0,0 | Jalur Kōtoku (T00), Jalur Tokushima*, Jalur Naruto* | ◇ | Tokushima |
| M01 | 
|
Awa-Tomida | 阿波富田 | 1,4 | 1,4 | ｜ | ||
| M02 | 
|
Niken'ya | 二軒屋 | 1,4 | 2,8 | ◇ | ||
| M03 | 
|
Bunkanomori | 文化の森 | 1,1 | 3,9 | ｜ | ||
| M04 | 
|
Jizōbashi | 地蔵橋 | 2,1 | 6,0 | ｜ | ||
| M05 | 
|
Chūden | 中田 | 3,2 | 9,2 | ◇ | Komatsushima | |
| M06 | 
|
Minami-Komatsushima | 南小松島 | 1,7 | 10,9 | ◇ | ||
| M07 | 
|
Awa-Akaishi | 阿波赤石 | 3,3 | 14,2 | ｜ | ||
| M08 | 
|
Tatsue | 立江 | 1,4 | 15,6 | ◇ | ||
| M09 | 
|
Hanoura | 羽ノ浦 | 2,1 | 17,7 | ◇ | Anan | |
| M10 | 
|
Nishibara | 西原 | 2,1 | 19,8 | ｜ | ||
| M11 | 
|
Awa-Nakashima | 阿波中島 | 2,0 | 21,8 | ｜ | ||
| M12 | 
|
Anan | 阿南 | 2,7 | 24,5 | ◇ | ||
| M13 | 
|
Minobayashi | 見能林 | 1,9 | 26,4 | ｜ | ||
| M14 | 
|
Awa-Tachibana | 阿波橘 | 2,2 | 28,6 | ｜ | ||
| M15 | 
|
Kuwano | 桑野 | 4,0 | 32,6 | ◇ | ||
| M16 | 
|
Aratano | 新野 | 3,6 | 36,2 | ｜ | ||
| M17 | 
|
Awa-Fukui | 阿波福井 | 2,7 | 38,9 | ｜ | ||
| M18 | 
|
Yuki | 由岐 | 6,0 | 44,9 | ◇ | Minami, Distrik Kaifu | |
| M18-1 | 
|
Tainohama | 田井ノ浜 | - | 45,7 | Stasiun musiman | ｜ | |
| M19 | 
|
Kiki | 木岐 | 2,3 | 47,2 | ｜ | ||
| M20 | 
|
Kitagawachi | 北河内 | 4,3 | 51,5 | ｜ | ||
| M21 | 
|
Hiwasa | 日和佐 | 1,8 | 53,3 | ◇ | ||
| M22 | 
|
Yamagawachi | 山河内 | 5,1 | 58,4 | ｜ | ||
| M23 | 
|
Hegawa | 辺川 | 5,9 | 64,3 | ｜ | Mugi, Distrik Kaifu | |
| M24 | 
|
Mugi | 牟岐 | 3,4 | 67,7 | ◇ | ||
| M25 | 
|
Sabase | 鯖瀬 | 4,3 | 72.0 | ｜ | Kaiyō, Distrik Kaifu | |
| M26 | 
|
Asakawa | 浅川 | 3,4 | 75,4 | ｜ | ||
| M27 | 
|
Awa-Kainan | 阿波海南 | 2,4 | 77,8 | Jalur Kereta Api Pantai Asa Asatō (AS27) | ｜ | |
Lihat juga
Referensi
Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.
- ^ "国立国会図書館デジタルコレクション". dl.ndl.go.jp. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ "国立国会図書館デジタルコレクション". dl.ndl.go.jp. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ "国立国会図書館デジタルコレクション". dl.ndl.go.jp. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ "国立国会図書館デジタルコレクション". dl.ndl.go.jp. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ "牟岐線開通と山田隆二翁". library.bunmori.tokushima.jp. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-03-18. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ "牟岐線開通と山田隆二翁". library.bunmori.tokushima.jp. Diarsipkan dari asli tanggal 2024-03-18. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ NHK. "小松島線｜地域｜NHKアーカイブス". 小松島線｜地域｜NHKアーカイブス (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ NHK. "国鉄分割民営化 JR発足｜ニュース｜NHKアーカイブス". 国鉄分割民営化 JR発足｜ニュース｜NHKアーカイブス (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ "阿佐海岸鉄道 さよならディーゼル車両 【とくしま写真日記～故郷を撮り残す】｜文化・芸能｜PICKUPニュース｜徳島新聞". 2020-11-23. Diarsipkan dari asli tanggal 23 November 2020. Diakses tanggal 2025-02-13.
- ^ Lihat juga jadwal untuk stasiun yang bersangkutan.
- ^ "JR四国 特急「むろと」運行最終日で鉄道ファンら別れ惜しむ". NHK (dalam bahasa Jepang). 2025-03-14. Diarsipkan dari asli tanggal March 14, 2025. Diakses tanggal 2025-03-14.
- ^ "ＪＲ最短区間の特急がラストラン 追加料金は３２０円". The Asahi Shimbun (dalam bahasa Japanese). 2019-03-15. Diarsipkan dari asli tanggal 2019-03-16. Diakses tanggal 2019-07-18.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar
- JR Shikoku official website (dalam bahasa Jepang)
Transit di Shikoku | |
|---|---|
| JR Shikoku | |
| Jalur kereta api berat | |
| Trem dan kereta ringan | |
| Kereta api bukit dan kereta gantung | |
 Bandara | |
 Feri |
|
 Kartu | |
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
