Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Kereta rel diesel JR Hokkaido seri KiHa 283

KRD seri KiHa 283
Seri KiHa 283 pada layanan Ōzora, September 2021.
Beroperasi1997–sekarang
ProdusenFuji Heavy Industries
DigantikanKiHa 183 (Okhotsk, Taisetsu)
Konstruksi1995–2001
Jml. sudah diproduksi63 kereta
Jml. beroperasi54 kereta
Jml. dirucat6 kereta (kerusakan akibat kebakaran);
3 kereta (Set pra-produksi)[1]
PenerusKiHa 261 (Ōzora)
FormasiBervariasi
OperatorLogo Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). JR Hokkaido
DepoSapporo
Jalur dilayani
Data teknis
Konstruksi bodiStainless steel
Panjang kereta21.300 mm (69 ft 11 in)
Lebar2.840 mm (9 ft 4 in)
Tinggi4.050 mm (13 ft 3 in)
Pintu1 pintu per sisi
Kelajuan maksimum130 km/h (81 mph) (- Oktober 2013)
110 km/h (68 mph) (November 2013 -)
MesinN-DMF11HZA (265 kW) × 2 per gerbong
TransmisiHidraulik
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)

Kereta rel diesel JR Hokkaido seri KiHa 283 (キハ283系) adalah jenis kereta miring rel diesel (KRD) yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido) pada layanan ekspres terbatas di Hokkaido, Jepang, sejak tahun 1997.[2] Kereta-kereta tersebut didasarkan pada seri KiHa 281 yang diperkenalkan pada tahun 1994.[3]

Operasional

Rangkaian kereta KiHa seri 283 telah digunakan pada layanan-layanan berikut.[3]

Sejarah

Satu rangkaian pra-produksi berisi tiga gerbong dikirim dari Fuji Heavy Industries pada tahun 1995 untuk evaluasi dan pengujian.[2]

20 gerbong produksi dikirimkan mulai tahun 1996,[2] dengan kereta pertama diperkenalkan pada layanan Super Ōzora antara Sapporo dan Kushiro sejak dimulainya jadwal yang direvisi pada 22 Maret 1997.[3]

Sebanyak 12 unit gerbong tambahan dikirimkan bertepatan dengan pengenalan KiHa 283 pada layanan Super Hokuto antara Hakodate dan Sapporo, yang beroperasi bersamaan dengan rangkaian seri KiHa 281.[2]

Rangkaian seri KiHa 283 juga diperkenalkan pada beberapa layanan Super Tokachi antara Sapporo dan Obihiro mulai 11 Maret 2000.[3]

Mulai berlakunya jadwal yang direvisi pada 12 Maret 2022, semua layanan kereta ekspres terbatas Ōzora dijadwalkan akan dioperasikan oleh KRD seri KiHa 261;[8] KRD seri KiHa 283 ditarik dari layanan kereta ekspres terbatas Ōzora pada tanggal 11 Maret 2022.[4] Seri KiHa 283 dialokasikan kembali untuk digunakan pada layanan kereta ekspres terbatas Okhotsk dan Taisetsu di Jalur Utama Sekihoku mulai 18 Maret 2023,[9] beroperasi sebagai rangkaian tiga gerbong[5] and menggantikan KRD seri KiHa 183 lama yang digunakan pada layanan ini.[10]

Anjlokan dan kebakaran kereta api Super Ōzora 2011

Pada tanggal 27 Mei 2011, sebuah kereta seri KiHa 283 dengan 6 gerbong hancur terbakar setelah tergelincir dan melakukan pemberhentian darurat di dalam Terowongan Niniu No. 1 sepanjang 685m di Jalur Sekishō di Shimukappu, sekitar pukul 21:55, saat membentuk layanan "Super Ōzora" 14 dari Kushiro ke Sapporo.[11][12] Rangkaian kereta api adalah sebagai berikut, dengan gerbong 1 di ujung Kushiro. Semua gerbong hangus terbakar,[12] dan secara resmi ditarik pada tanggal 30 Juni 2011.[13]

Gerbong no. 1 2 3 4 5 6
Penomoran KiHa 283-1 KiHa 282-3001 KiRo 282-7 KiHa 282-1 KiHa 282-101 KiHa 283-9

Referensi

  1. ^ Japan Railfan Magazine July 2015.
  2. ^ a b c d JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. hlm. 452–453. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  3. ^ a b c d Haraguchi, Takayuki (2009). Encyclopedia of JR's Railway Cars: JR全車輌. Japan: Sekai Bunka. hlm. 111. ISBN 978-4-418-09905-4.
  4. ^ a b 特急おおぞら「２８３系」ラストラン 釧路駅でファン別れ惜しむ [Limited express "283 series" bids farewell on last run to fans at Kushiro Station]. Hokkaido Shimbun (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 2022-03-13. Diakses tanggal 2023-01-07.
  5. ^ a b c 特急“オホーツク”・“大雪”，キハ283系による運転に [Limited express "Okhotsk" and "Taisetsu" operated by KiHa 283 series]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2023-03-18. Diakses tanggal 2023-03-18.
  6. ^ a b 2023年の鉄道はなにが起こる？ 今年登場予定の注目車両まとめ [What will happen to railways in 2023? Summary of notable vehicles that are scheduled to be introduced this year]. RM News. Japan: Neko Publishing. 2023-01-06. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 7 January 2023. Diakses tanggal 2023-01-07.
  7. ^ "旭川―網走間結ぶ「特急大雪号」廃止へ！ 3月改正でH100形による特別快速に…車内設備はどうなる？（鉄道乗蔵） - エキスパート".
  8. ^ JR北海道，3月12日にダイヤ改正を実施 [JR Hokkaido announces timetable revision for 12 March]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2021-12-17. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 7 January 2023. Diakses tanggal 2023-01-07.
  9. ^ JR北海道，3月18日にダイヤ改正を実施 [JR Hokkaido announces timetable revision from 18 March]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). 2022-12-16. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 18 January 2023. Diakses tanggal 2022-12-22.
  10. ^ "キハ283系が石北本線で試運転" [KiHa 283 series on test on Sekihoku Main Line]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2022-07-25. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal July 27, 2022. Diakses tanggal 2022-10-14.
  11. ^ 石勝線清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について [Details of Sekisho Line Derailment] (PDF). Press release (dalam bahasa Japanese). Japan: Hokkaido Railway Company. 28 May 2011. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2 September 2011. Diakses tanggal 14 January 2012. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  12. ^ a b 事業改善命令・改善指示に対する報告について [Report on Corporate Improvement Directions] (PDF). Press release (dalam bahasa Japanese). Japan: Hokkaido Railway Company. 16 September 2011. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 28 September 2011. Diakses tanggal 14 January 2012. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  13. ^ JR電車編成表 2012冬 [JR EMU Formations - Winter 2012]. Japan: JRR. October 2011. hlm. 359. ISBN 978-4-330-25611-5.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai KiHa 283 series.

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement