Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Kereta rel diesel JR Hokkaido seri KiHa 261

KRD seri KiHa 261
Seri KiHa 261 pada layanan Sōya pada Juni 2022
Beroperasi2000–sekarang
Produsen
Digantikan
Konstruksi1998–
Jml. sedang diproduksi28 kereta (per bulan Desember 2013)
Jml. sudah diproduksi35 kereta (per bulan April 2013)
Jml. beroperasi35 kereta (per bulan April 2013
Formasi4–6 kereta per rangkaian
OperatorJR Hokkaido
DepoNaebo
Data teknis
Konstruksi bodiStainless steel
Panjang kereta
  • 21.300 mm (69 ft 11 in) (intermediate)
  • 21.470 mm (70 ft 5 in) (261-0 end)
  • 21.670 mm (71 ft 1 in) (261-1000 end)
Lebar
  • 2.800 mm (9 ft 2 in) (261-0)
  • 2.928 mm (9 ft 7,3 in) (261-1000)
Tinggi
  • 4.012 mm (13 ft 2,0 in) (261-0)
  • 3.982 mm (13 ft 0,8 in) (261-1000)
Pintu1 pintu per sisi
Kelajuan maksimum130 km/h (81 mph)
MesinN-DMF13HZH (× 1 atau × 2 per gerbong)
Daya mesin460 hp (340 kW) per engine
TransmisiHidraulik
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)

Kereta rel diesel JR Hokkaido seri KiHa 261 (キハ261系) adalah jenis kereta miring rel diesel (KRD) yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido) pada layanan ekspres terbatas di Hokkaido, Jepang, sejak tahun 2000.[1]

Desain

Roda penggerak kereta ini didasarkan pada kereta seri KiHa 201 yang diperkenalkan pada tahun 1997, dan desain bodinya merupakan usaha patungan dengan Perusahaan Kereta Api Negara Denmark (DSB).[2]

Armada

Per tanggal 1 April 2013, terdapat 35 kendaraan seri KiHa 261 yang beroperasi.[3] 14 dibangun oleh Fuji Heavy Industries, dan 21 dibangun oleh JR Hokkaido.[3] Sebanyak 28 gerbong lainnya telah dipesan dan akan dikirimkan mulai tahun fiskal 2015.[4]

Operasional

Rangkaian kereta KiHa seri 261 digunakan pada layanan-layanan berikut.[1]

Seri KiHa 261-0

Seri KiHa 261-1000

Formasi

Sōya

Layanan Sōya biasa terdiri dari rangkaian kereta KiHa seri 261-100 yang masing-masing memiliki empat gerbong, dan terkadang diperpanjang menjadi enam gerbong selama waktu sibuk.[5]

Formasi 4-gerbong

Rangkaian empat gerbong dibentuk sebagai berikut.[5]

Gerbong no. 1 2 3 4
Penomoran KiRoHa 261-200 KiHa 260-200 KiHa 260-100 KiHa 261-100

Formasi 6-gerbong

Rangkaian enam gerbong dibentuk dengan menambahkan dua gerbong seperti yang ditunjukkan di bawah ini. Gerbong 1 (dan gerbong 21) mencakup akomodasi kelas Hijau (pertama) dan kelas standar.[5]

Gerbong no. 1 2 3 4 5 6
Penomoran KiRoHa 261-200 KiHa 260-200 KiHa 260-100 KiHa 261-100 KiHa 260-100 KiHa 261-100
Gerbong no. 21 22 1 2 3 4
Penomoran KiRoHa 261-200 KiHa 260-200 KiRoHa 261-200 KiHa 260-200 KiHa 260-100 KiHa 261-100

Super Tokachi

Rangkaian 4 gerbong KiHa seri 261-1000 pada layanan "Super Tokachi" pada Agustus 2012.

Layanan Super Tokachi awalnya dibentuk dari rangkaian kereta KiHa seri 261-1000 yang terdiri dari lima gerbong, tetapi kemudian jumlahnya dikurangi menjadi empat gerbong.[1]

Rangkaian "Super Tokachi" yang terdiri dari empat gerbong dibentuk sebagai berikut.

Gerbong no. 1 2 3 4
Penomoran KiRo 261-1100 KiHa 260-1100 KiHa 260-1200 KiHa 261-1200

Interior

  • Interior gerbong Hijau KiRo 261-1102, April 2009
    Interior gerbong Hijau KiRo 261-1102, April 2009
  • Interior gerbong kelas biasa KiHa 260-1102, April 2009
    Interior gerbong kelas biasa KiHa 260-1102, April 2009

Sejarah

Rangkaian 5 gerbong KiHa seri 261-1000 pertama kali diperkenalkan pada layanan Super Tokachi, Oktober 2007.

Satu set pra-produksi berisi empat gerbong dikirim dari Fuji Heavy Industries pada bulan November 1998 untuk evaluasi dan pengujian.[1][2] Kereta produksi pertama diperkenalkan pada layanan Super Sōya antara Sapporo dan Wakkanai sejak awal jadwal yang direvisi pada 11 Maret 2000.[1]

Rangkaian kereta 5 gerbong seri KiHa 261-1000 yang baru diperkenalkan pada layanan Super Tokachi antara Sapporo dan Obihiro mulai Oktober 2007.[1]

Rangkaian lokomotif KiHa seri 261-1000 ST1101 dengan corak baru, Mei 2021.

Sebanyak 28 unit kereta seri KiHa 261 lainnya dikirimkan mulai tahun 2015 dan seterusnya, dan kendaraan-kendaraan ini tidak dilengkapi dengan kemampuan miring.[4]

Mulai Desember 2015 hingga akhir 2017, armada seri KiHa 261-1000 secara bertahap dicat ulang dengan corak baru yang memiliki bagian depan berwarna putih, pintu penghubung bagian depan berwarna kuning, dan garis ungu di sisi badan kereta.[6]

Seri KiHa 261-5000

Pada tanggal 17 Oktober 2019, JR Hokkaido mengumumkan rencana untuk memperkenalkan dua rangkaian kereta baru seri KiHa 261-5000 yang terdiri dari 5 gerbong.[7] Masing-masing menampilkan corak eksterior yang terinspirasi oleh bunga hamanasu dan lavender, yang menurut JR Hokkaido, banyak terdapat di seluruh Hokkaido.[8]

Gerbong 1 dirancang sebagai gerbong lounge, dengan tempat duduk menghadap jendela dan deretan tempat duduk melintang dengan meja. Gerbong 2 hingga 5 adalah gerbong kelas biasa, dengan susunan tempat duduk 2+2 di seluruh gerbong.[9]

Rangkaian kereta "Hamanasu" dibangun di pabrik Hyogo milik Kawasaki Heavy Industries, dan dikirim ke JR Hokkaido pada Juli 2020.[10] Kereta tersebut mulai beroperasi tanggal 17 Oktober tahun itu.[11] Rangkaian "Lavender" dikirim dari pabrik yang sama pada Januari 2021[12] dan mulai beroperasi pada bulan Mei tahun itu,[13] meskipun awalnya rencananya akan mulai beroperasi pada bulan April.[8]

  • Seri KiHa 261-5000 "Hamanasu" beroperasi pada bulan Mei 2022.
    Seri KiHa 261-5000 "Hamanasu" beroperasi pada bulan Mei 2022.
  • Rangkaian KiHa 261-5000 seri "Lavender" pada bulan Juni 2022
    Rangkaian KiHa 261-5000 seri "Lavender" pada bulan Juni 2022
  • Interior lounge
    Interior lounge
  • Interior kelas biasa
    Interior kelas biasa

Referensi

  1. ^ a b c d e f Haraguchi, Takayuki (2009). Jr全車両: ビジュアル決定版 Encyclopedia of JR's Railway Cars: JR全車輌. Japan: Sekai Bunka. hlm. 115. ISBN 978-4-418-09905-4.
  2. ^ a b Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. hlm. 448–449. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  3. ^ a b JR電車編成表 2014冬 [JR EMU Formations - Winter 2014]. Japan: JRR. 1 December 2013. hlm. 391. ISBN 978-4-330-42413-2.
  4. ^ a b 車体傾斜装置、取りやめ検討 JR北海道、15年度以降導入の28両 将来の高速化に足かせも [JR Hokkaido to abandon tilt: 28 vehicles on order from FY2015 may hinder future speed increases]. Doshin (dalam bahasa Japanese). Japan: The Hokkaido Shimbun Press. 5 December 2013. Diarsipkan dari asli tanggal 6 December 2013. Diakses tanggal 9 December 2013. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  5. ^ a b c JR気動車客車編成表 '04年版 [JR DMU & Coaching Stock Formations - 2004]. Japan: JRR. 1 July 2004. hlm. 16. ISBN 978-4-88283-125-9.
  6. ^ JR北海道，キハ261系1000番台のエクステリアデザインを変更 [JR Hokkaido to modify exterior styling of KiHa 261-1000 series]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 10 September 2015. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 10 September 2015. Diakses tanggal 10 September 2015. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  7. ^ "観光列車に使える特急車両キハ261系5000番台新造 カウンター席や個室設置 JR北海道" [JR Hokkaido announces new limited express KiHa 261-5000 series trains that can be used for sightseeing trains, built with private compartments]. Traffic News (dalam bahasa Jepang). Mediavague Co., Ltd. 2019-10-17. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 December 2022. Diakses tanggal 2022-12-16.
  8. ^ a b 観光列車に活用できる特急車両を製作します! [We will be introducing limited express rolling stock that can also be used for sightseeing trains!] (PDF). JR Hokkaido. 2019-10-17. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2019-10-25. Diakses tanggal 2022-12-16.
  9. ^ "JR北海道キハ261系5000番台「はまなす編成」デビュー前に一般公開" [JR Hokkaido shows off KiHa 261-5000 series "Hamanasu" set to the public before its debut]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). 2020-09-26. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 December 2022. Diakses tanggal 2022-12-16.
  10. ^ "キハ261系5000番台が甲種輸送される" [KiHa 261-5000 series set undergoes delivery]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2020-07-09. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 December 2022. Diakses tanggal 2022-12-16.
  11. ^ "キハ261系5000番台が営業運転を開始" [KiHa 261-5000 series enters revenue service]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2020-10-18. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 December 2022. Diakses tanggal 2022-12-16.
  12. ^ "JR北海道「ラベンダー編成」姿を現す - 今年4月頃から使用開始予定" [JR Hokkaido "Lavender" train appears, scheduled to enter service in April of this year]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). 2021-01-20. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 December 2022. Diakses tanggal 2022-12-16.
  13. ^ "JR北海道「ラベンダー編成」「はまなす編成」10～11月の運行予定は" [JR Hokkaido "Lavender" and "Hamanasu" operation schedules for October and November]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). 2021-08-20. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 December 2022. Diakses tanggal 2022-12-16.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai KiHa 261 series.

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement