Stasiun Cipunegara
Stasiun Cipunegara
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tampak depan Stasiun Cipunegara pada Oktober 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°27′18″S 107°52′48″E / 6.45500°S 107.88000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +21 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | Satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Hanya untuk penyusulan antarkereta api. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cipunegara (CRA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Tanjung, Cipunagara, Subang. Stasiun yang berada tidak jauh dari tepian Ci Punegara dan terletak pada ketinggian +21 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi III Cirebon. Terdapat keunikan pada stasiun ini, yakni bagian barat stasiun berada di wilayah Kabupaten Subang sementara bagian timur stasiun setelah menyeberangi Kali Ci Punegara berada di wilayah Kabupaten Indramayu sehingga stasiun ini letaknya berada paling timur di Kabupaten Subang dan paling barat di Kabupaten Indramayu.
Bangunan dan tata letak
Berdasarkan peta yang diterbitkan oleh Belanda pada 1938, stasiun ini merupakan ujung dari jalur lori perkebunan milik perusahaan Pamanoekan en Tjiasemlanden (P&T Lands). Terdapat jalur ke utara menuju Pamanukan yang melewati perkebunan jati dan jalur ke selatan hingga Cigarukgak, Sidajaya yang melewati perkebunan karet.[3] Kedua jalur diperkirakan nonaktif saat nasionalisasi perusahaan Hindia Belanda pada 1957. Jalur menuju Cigarukgak menyisakan sebuah jembatan yang masih utuh hingga saat ini.[4]
Sebelum dibangunnya jalur ganda di lintas Cikampek–Haurgeulis, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.[5] Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh Megawati Soekarnoputri per 4 Desember 2003,[6] tata letak jalur kereta api di stasiun ini diubah sehingga jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sebagai sepur lurus arah Haurgeulis saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sepur lurus baru arah Cikampek, serta jalur 4 sebagai sepur belok baru. Tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.
Insiden
Pada tanggal 29 Oktober 2006 pukul 23.58 WIB, terjadi tawuran antarwarga di dekat Stasiun Cipunegara. Kejadian ini menyebabkan kaca dan atap bangunan stasiun rusak serta menyebabkan perjalanan KA Bima, Gajayana, Taksaka, Sembrani, Gumarang, Purwojaya, dan Argo Dwipangga mengalami keterlambatan.[7][8]
Pada tanggal 11 November 2015, kereta api Argo Bromo Anggrek menabrak mobil box di perlintasan tanpa palang pintu. Akibatnya, lokomotif penariknya anjlok dan keluar rel saat memasuki Stasiun Cipunegara. Kejadikan ini menyebabkan sejumlah perjalanan kereta api terganggu.[9]
Galeri
-
Stasiun Cipunegara pada 2012 -
Ruang penumpang, 2010
Referensi
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Haoergeulis" (Map). 1:50.000 (dalam bahasa Belanda). Universiteit Leiden. 1938.
- ^ Yusuf, Budiana (2022-09-14). "Jembatan Lori Cigarukgak, Sisa Kejayaan Subang Masa Lampau". KOTASUBANG.com (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-11-02.
- ^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ^ Liputan6.com (2003-12-04). "Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-10-22. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
- ^ antaranews.com (2006-10-29). "Tawuran di Cipunegara Hambat Tujuh KA Tujuan Jakarta". Antara News. Diakses tanggal 2019-10-22.
- ^ "Stasiun Cipunegara Amburadul Akibat Tawuran". detiknews. Diakses tanggal 2019-10-22.
- ^ Salam, Bram. "Usai tabrak truk, KA Argo Bromo anjlok di Cipunagara Subang | merdeka.com". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-04.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Pegaden Baru menuju Cikampek
|
Cikampek–Cirebon–Kroya Cikampek–Cirebon
|
Haurgeulis menuju Cirebon
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
