Kereta rel listrik JR Shikoku seri 5000
| KRL JR Shikoku seri 5000 | |
|---|---|
 Seri 5000 pada layanan cepat Marine Liner pada bulan September 2022 | |
| Beroperasi | Oktober 2003–sekarang |
| Produsen | Kawasaki Heavy Industries (5000, 5200) Tokyu Car Corporation (5100) |
| Dirakit di | Kobe, Prefektur Hyōgo Yokohama, Prefektur Kanagawa |
| Digantikan | seri 213 |
| Konstruksi | 2003 |
| Jml. beroperasi | 18 kereta (6 rangkaian) |
| Formasi | 3 kereta per rangkaian |
| Nomor armada | M1–M6 |
| Operator | JR Shikoku |
| Depo | Takamatsu |
| Jalur dilayani | Jalur Seto-Ōhashi |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Stainless steel |
| Panjang kereta | 20,100 mm (0,7913 in) 20,860 mm (0,8213 in) (5100) |
| Lebar | 2,950 mm (0,1161 in) |
| Tinggi | 3,640 mm (0,1433 in) 4,070 mm (0,1602 in) (5100) |
| Kelajuan maksimum | 130 km/h (81 mph) |
| Sistem traksi | Variable frequency (IGBT) |
| Percepatan | 2,5 km/(h⋅s) (1,6 mph/s) |
| Perlambatan | 4,3 km/(h⋅s) (2,7 mph/s) (layanan) 52 km/(h⋅s) (32 mph/s) (darurat) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC listrik aliran atas |
| Penangkap arus | S-PS60 scissors-type pantograf |
| Bogie | S-DT63 (Mc)[1] S-TR63 (T)[1] S-TR64 (Tswc)[1] |
| Abar | Rem regeneratif, Rem pneumatik elektronik |
| Sistem keselamatan | ATS-SS |
| Alat perangkai | Tipe Shibata |
| Kerja majemuk | seri 223 |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Referensi/catatan kaki | |
| Templat:Penghargaan Pita Biru (kereta api) ※ Dianugerahi penghargaan untuk kereta tingkat dua tipe 5100 | |
Kereta rel listrik JR Shikoku seri 5000 (5000系) adalah jenis kereta rel listrik (KRL) pinggiran kota yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Shikoku (JR Shikoku) di Shikoku, Jepang.
Tujuh rangkaian kereta 2 gerbong diperkenalkan pada tahun 2003 oleh JR Shikoku bersamaan dengan KRL JR West seri 223-5000. Gerbong seri 223–2000 kemudian ditambahkan ke setiap rangkaian, dan gerbong-gerbong ini diberi nomor ulang 5201 hingga 5207.
Kereta tingkat dua tipe 5100 menerima Penghargaan Pita Biru (Blue Ribbon Award) ke-47 pada tahun 2004.
Operasional
JR Shikoku
JR West
- Jalur Seto-Ōhashi (Marine Liner)
- Jalur Honshi-Bisan (Kojima - Chayamachi)
- Jalur Uno (Chayamachi - Okayama)
Formasi
Rangkaian kereta api dibentuk sebagai berikut.[2]
| Gerbong no. | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Kodefikasi | Tswc | T | Mc |
| Penomoran | 5100 | 5200 | 5000 |
Gerbong 3 dilengkapi dengan satu pantograf tipe gunting S-PS60.[2]
-
Kereta kabin tipe 5000 -
Tampilan samping (dua tingkat 5100)
Interior
-
Interior dek bawah dua tingkat dua seri 5100
Sejarah
Seluruh rangkaian seri 5000 dikirimkan selama bulan Agustus 2003, dan mulai beroperasi sejak awal jadwal yang direvisi pada tanggal 1 Oktober 2003.[2]
Referensi
- ^ a b c "S-DT63 S-TR63 S-TR64 ／ JR四国5000系". rail.hobidas.com (dalam bahasa Japanese). Neko Publishing. February 26, 2010. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal August 15, 2021. Diakses tanggal May 13, 2022. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
- ^ a b c JR電車編成表 2011夏 [JR EMU Formations - Summer 2011]. Japan: JRR. May 2010. hlm. 202. ISBN 978-4-330-21211-1.
Pranala luar
Media terkait JR Shikoku 5000 series di Wikimedia Commons
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
