Jembatan Wapato
Koordinat	45°37′41″N 122°48′58″W / 45.628°N 122.816°W / 45.628; -122.816
Lokasi
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 45°37′41″N 122°48′58″W / 45.62806°N 122.81611°W / 45.62806; -122.81611

Jembatan Wapato, sebelumnya dikenal sebagai Jembatan Pulau Sauvie,^[1] melintasi Saluran Multnomah dari Sungai Willamette dekat Portland, Oregon, Amerika Serikat. Jembatan asli berbentuk Parker truss, dibangun pada tahun 1950 dengan bentang utama sepanjang 200 kaki (61 m), kemudian diganti dengan jembatan lengkung terikat dengan bentang 360 kaki (110 m) pada tahun 2008 akibat retakan yang ditemukan pada 2001.

Dibuka pada 30 Desember 1950, jembatan pertama menuju Pulau Sauvie menggantikan Feri Pulau Sauvie. Jembatan senilai $900.000, setara dengan $11,8 juta saat ini,^[2] dirancang oleh Departemen Perhubungan Oregon dan dibangun oleh Gilpin Construction. Kepemilikan jembatan dialihkan ke County Multnomah pada 1951. Terdiri dari tiga bentang rangka baja, jembatan memiliki panjang total 1.198 kaki (365 m), dengan bentang utama sepanjang 200 kaki (61 m). Bentang penghubung dibangun dari girder beton bertulang. Berwarna hijau, jembatan ini memiliki lebar 41 kaki (12 m), menampung dua jalur lalu lintas serta trotoar di kedua sisinya. Bentang utama, berupa Parker truss, berada 80 kaki (24 m) di atas permukaan air dan melayani rata-rata 3.800 kendaraan per hari.^[3]

Setelah retakan ditemukan pada bentang jembatan tahun 1950 pada 2001, Kabupaten Multnomah membatasi beban dan kecepatan kendaraan di jembatan tersebut.^[3] Desain awal untuk jembatan baru diajukan pada Juli 2004, dan peletakan batu pertama dilakukan pada 4 Januari 2006. Bentang baru senilai $38 juta ini dirancang oleh H2L2 Architecture dengan David Evans & Associates sebagai insinyur desain, dan dibangun oleh Max J. Kuney Company. Terletak pada mileage sungai tiga, bentang utama memiliki panjang 360 kaki (110 m) dan berada 80 kaki (24 m) di atas permukaan air. Bentang utama berbentuk tied arch yang terbuat dari baja, sementara bentang penghubung menggunakan box-girder dari beton pracetak.^[4] Jembatan ini memiliki dua jalur lalu lintas, dengan bahu jalan dan trotoar di kedua sisi, sehingga total lebarnya 66 kaki (20 m).^[3] Jembatan dipindahkan ke posisi akhirnya dengan cara mengapungkannya di air setelah selesai dibangun.^[5]