Teluk Grays
| Teluk Grays | |
|---|---|
 Teluk Grays terletak di Coronation Gulf, Nunavut, Kanada | |
  Teluk Grays teluk Grays, Nunavut | |
| Letak | Teluk Penobatan |
| Koordinat | 67°49′N 111°03′W / 67.817°N 111.050°W[1] |
| Asal sungai | Sungai Pohon, Sungai Annielik |
| Asal aliran laut | Samudra Arktik |
| Terletak di negara | Kanada |
| Pemukiman | Tak berpenghuni |
Teluk Grays adalah sebuah perairan Arktik yang terletak di Wilayah Kitikmeot, Nunavut, Kanada. Teluk ini berada di Teluk Coronation, dengan Pulau Hepburn terletak di muaranya. Dua sungai, yaitu Sungai Pohon dan Sungai Annielik, bermuara ke dalam teluk tersebut.[2] Teluk Grays berada di sisi perairan internal Kepulauan Arktik Kanada yang statusnya masih dipersengketakan. Daerah ini merupakan tanah leluhur Kogluktuaryumiut, yaitu sebuah subkelompok dari masyarakat Inuit Tembaga.[3]
Pengiriman
Teluk Grays pernah diusulkan sebagai lokasi pembangunan fasilitas dermaga strategis di wilayah Arktik Kanada. Pada tahun 2007, Wolfden Resources memperoleh penilaian positif dari Nunavut Impact Review Board (NIRB)[4] terkait rencana pembangunan tambang tembaga/seng mereka. Proposal tersebut mencakup pembangunan jalan sepanjang 53 km yang dapat dilalui sepanjang tahun (all-weather road), yang akan menuju fasilitas dermaga di Teluk Grays di Teluk Coronation serta mengikuti alur Sungai Kennartic hingga ke lokasi tambang di Danau Tinggi.[4]
Perusahaan lain, MMG Minerals (Minerals and Metals Group), anak perusahaan dari Minmetals Resources Ltd., BUMN Tiongkok juga mengusulkan pembangunan pelabuhan besar di Teluk Grays. Pelabuhan tersebut dirancang untuk melayani kapal hingga 50.000 ton yang akan melakukan 16 perjalanan pulang-pergi per tahun, baik menuju timur maupun barat melalui Northwest Passage. Proposal itu juga mencakup pembangunan jalan sepanjang 350 km dengan 70 jembatan, menghubungkan Danau Izok ke Teluk Grays.[5] Proyek Koridor Izok, yang bernilai miliaran dolar diproyeksikan akan menghasilkan 180.000 ton seng serta 50.000 ton tembaga setiap tahun.[5] Untuk mewujudkan proyek tersebut, rencana awal mencakup pengeringan Danau Izok, pengalihan aliran air ke danau terdekat, serta pengeringan tiga danau kecil di High Lake. Sebagian besarTeluk Grays juga akan ditimbun untuk pembangunan pelabuhan dan struktur pendukung.[5]
Dalam proposal Agustus 2012 yang kemudian direvisi, MMG Minerals merencanakan fasilitas pelabuhan di Teluk Grays yang mencakup dermaga, gudang konsentrat, fasilitas penyimpanan bahan bakar, dan kamp pekerja. Pelabuhan ini akan beroperasi selama tiga bulan dalam setahun untuk mengirimkan bijih ke kedua arah Northwest Passage. Proyek Teluk Grays–Koridor Izok dihidupkan kembali pada tahun 2024, dengan proses perizinan diperkirakan selesai pada 2027, dan konstruksi ditargetkan dimulai pada 2030.[6]
Rujukan
Referensi
- ^ "Grays Bay". Geographical Names Data Base. Natural Resources Canada.
- ^ Stefansson, Vilhjalmur (1921). The friendly Arctic; the story of five years in Polar regions. University of Michigan. New York, The Macmillan Co.
- ^ Stefansson, Vilhjalmur (1914). Prehistoric and present commerce among the Arctic coast Eskimo. University of California Libraries. Ottawa : Government Printing Bureau. Pemeliharaan CS1: Lokasi penerbit (link)
- ^ a b "Northern Waterways". Diakses tanggal 2025-11-14.
- ^ a b c "Tories mull a Chinese plan for Izok Corridor that could bring billions of dollars to Nunavut". financialpost (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-11-14.
- ^ "Long-awaited Arctic port and road project restarts with regulatory filings". The Globe and Mail (dalam bahasa Canadian English). 2024-06-26. Diakses tanggal 2025-11-14.
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
