Sungai Koel Selatan (Odia: ଦକ୍ଷିଣ କୋଏଲ ନଦୀ; Hindi: दक्षिण कोयल नदी) adalah sungai sepanjang 285 kilometer (177 mil) yang melintasi Negara bagian Jharkhand dan Odisha di India. Berasal dari Air Terjun Lawapani, dekat Lohardaga, Dataran Tinggi Chota Nagpur 82,5 kilometer (51 mil) dari Ranchi, dan bergabung dengan Sungai Belsiangar dan Singbhum. Koel dialiri oleh tiga aliran sungai di Jharkhand, yaitu Karo Utara, Karo Selatan, dan Koina. Sungai Koel Selatan memasuki Odisha dan bertemu dengan Sungai Sankh di Vedavyas dekat Rourkela, yang kemudian dinamai Brahmani.^[1]

Singhbhum dialirkan oleh tiga sistem sungai - Subarnarekha, Baitarani, dan Brahmani. Daerah Aliran Sungai (DAS) dari ketiga sistem ini berhulu di dekat Gamharia di Kolhan dan masing-masing memancar ke barat laut, barat daya, dan timur dari pusatnya. DAS-DAS ini memisahkan Subarnarekha dan anak-anak sungainya dari Baitarani dan anak-anak sungainya, dan Baitarani juga memisahkannya dari Sungai Karo Selatan dan Deo, yang mengalirkan Sungai Brahmani melalui Sungai Koel Selatan.^[2]

Terowongan kereta api Saranda sepanjang 1,521 kilometer (1 mil) di Jalur Utama Howrah-Mumbai South Eastern Railway membagi sistem Subarnarekha dan Brahmani, dan pada titik ini daerah aliran sungai meninggalkan Kolhan, berlanjut ke arah utara melalui Porahat dan akhirnya bertemu di dataran tinggi Ranchi di antara perbukitan Bicha dan Tatkora. Dari ketiga sungai besar ini, hanya Subarnarekha yang mengalir melalui distrik tersebut. Sungai Baitarani membentuk batas sepanjang sekitar 12 kilometer (7 mil) antara wilayah Kolhan dan Keonjhar (di Odisha) sementara Sungai Brahmani mengalir ke barat distrik melalui anak sungainya, Koel Selatan, dan anak sungainya, Karo Utara dan Karo Selatan, yang kemudian dialiri oleh Sungai Deo.^[3]

Proyek Koel-Karo terletak di distrik Ranchi dan Singbhum Barat. Proyek pembangkit listrik 710 MW melibatkan pembangunan dua bendungan tanah—satu bendungan setinggi 44 meter (144 kaki), melintasi Sungai Koel Selatan dekat Basia, dan yang lainnya setinggi 55 meter (180 kaki), melintasi Sungai Karo Utara dekat Lohajima. Kedua bendungan akan dihubungkan oleh saluran lintas-cekungan, dengan enam unit masing-masing berkapasitas 115 MW di pembangkit listrik bawah tanah di Lumpu-ngkhel dan satu unit berkapasitas 20 MW di Raitoli. Sekitar 120 desa akan terdampak, yang akan mengakibatkan lebih dari 100.000 orang mengungsi. Sekitar 22.000 hektar (54.000 acre) lahan akan terendam. Dari total pembebasan lahan, 12.000 hektar (30.000 acre) dilaporkan berupa lahan pertanian, sementara 10.000 hektar (25.000 acre) berupa hutan. Perselisihan muncul mengenai paket kompensasi untuk masyarakat telantar dan protes dimulai pada tahun 1974 dan terus berlanjut sejak saat itu. Proyek ini akhirnya ditangguhkan pada tahun 2003 karena adanya protes.