Mesin L Mazda
| Pembuat | |
|---|---|
| Disebut juga |
|
| Produksi | 2001-present |
| Pendahulu | |
| Penerus | SkyActiv-G |
| Konfigurasi | 4 segaris |
| Kapasitas |
|
| Diameter mesin |
|
| Langkah piston |
|
| Campuran blok silinder | Aluminium |
| Campuran kepala silinder | Aluminium |
| Valvetrain | DOHC |
| Rasio kompresi |
|
| Sistem bahan bakar | |
| Tipe bahan bakar | Bensin |
| Sistem Oli | Wet sump |
| sistem pendinginan | Berpendingin air |
Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.
Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mazda L engines.
Referensi
- MAZDA engine codes Diarsipkan 2009-06-21 di Wayback Machine.
Kendaraan yang diproduksi oleh Mazda | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Current |
|  | ||||||||||||||
| Dihentikan | ||||||||||||||||
| Mesin | ||||||||||||||||
| Operasi Internasional |
| |||||||||||||||
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
