Henry Ford Company
 | |
 Pabrik Detroit Assembly | |
| Nasib | Direorganisasi |
|---|---|
| Pendahulu | Detroit Automobile Company |
| Penerus | Cadillac Automobile Company Ford Motor Company |
| Didirikan | 03 November 1901 |
| Ditutup | 22 Agustus 1902 |
| Kantor pusat | Detroit, Michigan |
Henry Ford Company adalah produsen mobil yang aktif dari tahun 1901 hingga 1902. Dinamai menurut Henry Ford, ini adalah perusahaan keduanya setelah Detroit Automobile Company, yang didirikan pada tahun 1899. Henry Ford Company didirikan pada November 1901 dari reorganisasi Detroit Automobile Company.[1] Perusahaan ini, seperti halnya Detroit Automobile Company, dilanda perselisihan antara Ford dan para investornya, dan Ford meninggalkan perusahaan pada tahun 1902. Kemudian pada tahun yang sama, perusahaan direorganisasi menjadi Cadillac Automobile Company atas saran Henry M. Leland. Cadillac, yang kendaraan awalnya identik dalam desain dengan kendaraan Ford Motor Company milik Ford kemudian hari kecuali untuk mesinnya, akan mengembangkan reputasi untuk teknik presisi dan diakuisisi oleh General Motors (GM) yang baru berkembang pada tahun 1909, menjadi merek mewah GM. Ford akhirnya akan menemukan kesuksesan dengan Ford Motor Company, dan dianggap sebagai salah satu pelopor utama mobil.
Latar belakang
Detroit Automobile Company didirikan pada tahun 1899 dan membuat kendaraan pertamanya pada Januari 1900.
Keruntuhan dan reorganisasi
Pada Maret 1902, Ford meninggalkan perusahaan menyusul perselisihan dengan para pendukung keuangannya, William Murphy dan Lemuel Bowen, karena Ford mengabdikan waktu yang cukup besar untuk olahraga balap mobil dan mobil balap Ford 999-nya. Dalam penyelesaian akhir, Ford pergi dengan namanya dan $900; dia kemudian memulai Ford Motor Company pada tahun 1903 di Ford Mack Avenue Plant.
Pada Agustus 1902, Henry M. Leland, seorang produsen lokal gigi dan mesin presisi, dibawa masuk oleh para investor untuk menilai pabrik dan peralatan sebelum menjualnya. Sebaliknya, Leland membujuk mereka untuk melanjutkan bisnis mobil, menunjukkan kepada mereka sebuah mesin yang telah dia rancang setahun sebelumnya untuk Olds Motor Works yang tidak diadopsi karena kebakaran di tempat yang terakhir. Henry Ford Company direorganisasi tahun itu sebagai Cadillac Automobile Company, dinamai untuk menghormati Antoine de la Mothe Cadillac, pendiri Detroit.[2]
Sejarah selanjutnya
Cadillac
Mobil pertama Cadillac, Cadillac Runabout dan Tonneau, selesai pada 17 Oktober 1902, Cadillac dengan 10 tenaga kuda (7,5 kW). Berdasarkan desain Henry Ford (kecuali untuk mesin, yang dirancang oleh Leland & Faulconer), ini praktis identik dengan Ford Model A tahun 1903.
Terletak di Detroit di 450 Amsterdam Street, di persimpangan Cass Avenue dan Amsterdam Street, pabrik manufaktur asli dirancang oleh firma arsitektur George C. Mason & Son, dan tetap beroperasi di bawah Cadillac hingga 1921, ketika pabrik Detroit Assembly dibangun di Clark Street. Pabrik setelah Leland membuat beberapa perbaikan, adalah 275.000 kaki persegi, dengan tempa sendiri, bengkel mesin, dan pengecoran untuk besi dan kuningan. Pabrik beroperasi 24 jam sehari, memproduksi 40 Cadillac dalam periode waktu tersebut. Lokasi asli kira-kira 2 mil timur dari Detroit/Hamtramck Assembly saat ini, di mana Cadillac saat ini dibangun. Ini kira-kira setengah mil barat daya dari Cadillac Place, kantor pusat GM dari 1922 hingga 2001, ketika GM pindah ke GM Renaissance Center di sebelah Sungai Detroit.
Ford
Henry Ford mendirikan Ford Motor Company pada tahun 1903 dan mulai memproduksi Model A di tahun yang sama. Model A berhasil, menghasilkan keuntungan bagi Ford Motor Company dan mengamankan kesejahteraan finansialnya. Ford berkembang dengan Model B dan Model C pada tahun 1904, memperluas jajaran produknya menjadi tujuh model pada tahun 1907. Ford mengadopsi produksi massal dengan model baru, Model T, yang diperkenalkannya pada tahun 1908. Ini terbukti sangat sukses, dan pada tahun 1914 Ford telah memproduksi hampir 90 persen mobil di dunia. Pada saat produksi berakhir pada tahun 1927, lebih dari 15 juta telah terjual. Pada tahun 1999, panel 126 ahli otomotif, dikombinasikan dengan suara masyarakat umum, menganugerahkan Model T sebagai Mobil Abad Ini.[3]
Sumber luar
Lihat pula
42°21′57″N 83°04′25″W / 42.365766°N 83.073593°W
Referensi
- ^ McDonough, John; Egolf, Karen (2015-06-18). The Advertising Age Encyclopedia of Advertising (dalam bahasa Inggris). Routledge. ISBN 9781135949068.
- ^ Kimes, hlm. 188.
- ^ Cobb, James G. (December 24, 1999). "This Just In: Model T Gets Award". The New York Times. Section F. hlm. 1. Diakses tanggal 15 March 2021.
Daftar pustaka
- Kimes, Beverly Rae (1989). Standard Catalog of American Cars, 1805–1942. Iola, Wisconsin: Krause Publications. ISBN 9780873410458.
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
